Aan het begin van het seizoen werd gevreesd voor de mogelijke betrouwbaarheidsproblemen die de nieuwe F1-krachtbronnen met zich mee zouden kunnen brengen. Zeker aan het begin van het seizoen viel dit regelmatig op, vooral door de motorproblemen bij McLaren, Aston Martin en Audi. Onder de streep lijkt het echter bij de meeste teams enigszins mee te vallen.
Toch hebben betrouwbaarheidsproblemen wel al hun impact gehad op de resultaten en de WK-stand. Maar wie is het grootste slachtoffer hiervan? Allereerst is het belangrijk om te vermelden dat het bijna onmogelijk is om hier een definitief getal aan te hangen.
Kijk bijvoorbeeld naar de uitvalbeurt van Max Verstappen in Monaco. De Nederlander startte vanaf P2, maar aangezien hij bij de start al stilviel, is het moeilijk te bepalen waar hij zonder de problemen geëindigd zou zijn, zeker gezien het chaotische karakter van de race.
Om de boel enigszins te simplificeren, en om de statistieken voor iedereen gelijk te houden, kiezen we ervoor om te kijken naar de positie waarin de coureurs zich bevonden op het moment dat hun auto de geest gaf. In het geval van coureurs die een race niet konden starten door betrouwbaarheidsproblemen, zoals de McLarens in China, wordt er gekeken naar de startpositie.
Wanneer je alle uitvalbeurten en did not starts nagaat en de posities bekijkt waarop de coureurs uitvielen, dan kan de onderstaande ranglijst worden opgemaakt:
Geschat puntverlies door betrouwbaarheidsproblemen (Coureurs bij top 4-teams)
| Coureur | Aantal DNF's/DNS door betrouwbaarheid | Verloren punten |
|---|---|---|
| Max Verstappen | 2 | 26 |
| George Russell | 1 | 25 |
| Lando Norris | 3 | 20 |
| Kimi Antonelli | 1 | 18 |
| Isack Hadjar | 1 | 10 |
| Charles Leclerc | 1 | 10 |
| Oscar Piastri | 1 | 10 |
| Lewis Hamilton | 0 | 0 |
Verstappen en Mercedes
Max Verstappen voert dus de lijst aan, ondanks dat hij niet de meeste uitvalbeurten achter zijn naam heeft staan. Dit heeft vooral te maken met het feit dat de problemen in Monaco vanaf de tweede startpositie kwamen. Daar worden nog acht punten bij opgeteld vanuit de GP van China, waar hij uitviel vanaf een zesde plaats.
De 25 punten van George Russell komen vanuit Canada, waar hij uitviel middenin een spannend gevecht met Kimi Antonelli om de leiding in de race. Antonelli zelf komt uit op 18 punten, nadat hij in Barcelona stilviel vanaf P2. Lando Norris viel maar liefst 3 keer door technische problemen uit, maar deed dit meestal vanaf lagere posities. Lewis Hamilton is de grootste geluksvogel. De Brit is de enige coureur die dit seizoen iedere ronde wist af te werken.
Als je kijkt naar de constructeurs, dan wordt al snel duidelijk dat Mercedes dit seizoen het meeste puntenverlies heeft geleden door technische problemen. Ferrari kent hierin duidelijk de grootste meevaller. De Scuderia stond voor de GP van Barcelona zelfs op nul verloren punten. De problemen met de stuurbekrachtiging bij Leclerc zorgden ervoor dat ook Ferrari van de nul af is.
Bekijk de verloren punten van de topteams door technische problemen hieronder!
Geschat puntverlies door betrouwbaarheidsproblemen (top vier bij de constructeurs)
| Constructeur | Verloren punten |
|---|---|
| Mercedes | 43 |
| Red Bull | 36 |
| McLaren | 30 |
| Ferrari | 10 |
Nederland hoopt de eerste zege op het WK Voetbal te pakken tegen Zweden. Nieuwe Unibet-spelers ontvangen maar liefst 50x hun inzet als Nederland scoort!
Voorwaarden van toepassing, alleen geldig voor spelers van 24 jaar en ouder. Wat kost gokken jou? Stop op tijd 18+.
Win 50 keer je inzet!Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
Praat mee!