Het nieuwe Formule 1-reglement houdt de gemoederen al een hele tijd bezig. De batterij levert sinds dit seizoen de helft van het totale vermogen, maar dat brengt grote implicaties met zich mee. Coureurs moeten namelijk flink managen om de optimale rondetijd te kunnen rijden. Bovendien is de batterij snel leeg op lange rechte stukken, met clipping en een verlies aan topsnelheid tot gevolg.
Het leidde tot flink wat kritiek van de coureurs. Max Verstappen is de aanvoerder van het gezelschap, aangezien hij de nieuwe auto's al met 'Formule E op steroïden' en 'Mario Kart' vergeleek. Volgens Verstappen heeft het niets met racen te maken. Coureurs halen elkaar nu vooral in omdat de batterij van de voorganger leeg is.
De Formule 1 en FIA zijn niet doof voor die kritiek. Bij verschillende rijdersbriefings werd er al over mogelijke oplossingen gesproken, maar dat is geen ABC'tje. Het concept van de motoren kan niet zomaar op de schop. Op korte termijn lijkt het alleen mogelijk om de invloed van de batterij in te perken. Dan worden de auto's wel flink langzamer.
Pauze in april
De FIA kondigde eerder aan dat er na de GP van China een grote review op het programma stond met de teams om te kijken waar het reglement verbeterd kon worden. Eventuele wijzigingen worden echter niet meer voor de volgende GP in Japan verwacht.
Enerzijds heeft dat te maken met de haalbaarheid om binnen twee weken van alles te veranderen, anderzijds komt er onverhoopt een lange pauze aan in april. De GP's van Bahrein en Saoedi-Arabië kunnen niet worden afgewerkt vanwege het conflict in het Midden-Oosten.
De F1, FIA en teams lijken die pauze aan te grijpen om intensief in gesprek te gaan over de beste route voor het restant van het seizoen. Daarvoor moet wel een overgrote meerderheid openstaan voor veranderingen. Met name Mercedes en Ferrari lieten een positief geluid horen over het spektakel in de Formule 1, ongetwijfeld ook omdat ze het goed voor elkaar hebben. De kritische Verstappen had daar ook begrip voor.
Toch is het duidelijk dat er iets moet gebeuren om de Formule 1 weer de Formule 1 te laten zijn. Mocht daar in april overeenstemming over worden bereikt, lijkt de GP van Miami in mei het ideale startpunt. En ook voor 2027 moet er het een en ander getweakt worden. Daar lijken de coureurs het wel over eens.
Meest gelezen
In dit artikel
Praat mee!