Welkom bij RN365

Je bent ingelogd. Profiteer direct van alle voordelen van jouw account:

  • Praat mee over de Formule 1;
  • Maak kans op leuke prijzen;
  • Krijg toegang tot exclusieve content;
  • Profiteer van exclusieve voordelen.

Welkom bij RN365

Word onderdeel van de grootste racefamilie van Nederland. Maak nu jouw gratis account aan!

  • Praat mee over de Formule 1;
  • Maak kans op leuke prijzen;
  • Krijg toegang tot exclusieve content;
  • Profiteer van exclusieve voordelen.
vr 26 mrt - zo 28 mrt
  • 1 HAM LAP 56
  • 2 VER + 0.745
  • 3 BOT + 37.383
ita
vr 16 apr - zo 18 apr
  • 1 VER LAP 63
  • 2 HAM + 22.000
  • 3 NOR + 23.702
bhr
por
vr 30 apr - zo 02 mei
  • 1 HAM LAP 66
  • 2 VER + 29.148
  • 3 BOT + 33.530
ita
esp
vr 07 mei - zo 09 mei
  • 1 HAM LAP 66
  • 2 VER + 15.841
  • 3 BOT + 26.610
por
mco
do 20 mei - zo 23 mei
  • 1 VER LAP 78
  • 2 SAI + 8.968
  • 3 NOR + 19.427
esp
aze
vr 04 jun - zo 06 jun
  • 1 PER LAP 51
  • 2 VET + 1.385
  • 3 GAS + 2.762
mco
fra
vr 18 jun - zo 20 jun
  • 1 VER LAP 53
  • 2 HAM + 2.904
  • 3 PER + 8.811
aze
aut
vr 25 jun - zo 27 jun
  • 1 VER LAP 71
  • 2 HAM + 35.743
  • 3 BOT + 46.907
fra
aut
vr 02 jul - zo 04 jul
  • 1 VER LAP 71
  • 2 BOT + 17.973
  • 3 NOR + 20.019
aut
gbr
vr 16 jul - zo 18 jul
  • 1 HAM LAP 52
  • 2 LEC + 3.871
  • 3 BOT + 11.125
aut
hun
vr 30 jul - zo 01 aug
  • 1 OCO LAP 70
  • 2 HAM + 2.736
  • 3 SAI + 15.018
gbr
bel
vr 27 aug - zo 29 aug
  • 1 VER LAP 1
  • 2 RUS
  • 3 HAM
hun
nld
vr 03 sep - zo 05 sep
  • 1 VER LAP 72
  • 2 HAM + 20.932
  • 3 BOT + 56.460
bel
ita
vr 10 sep - zo 12 sep
  • 1 RIC LAP 53
  • 2 NOR + 1.747
  • 3 BOT + 4.921
nld
rus
vr 24 sep - zo 26 sep
  • 1 HAM LAP 53
  • 2 VER + 53.271
  • 3 SAI + 62.475
ita
tur
vr 08 okt - zo 10 okt
  • 1 BOT LAP 58
  • 2 VER + 14.584
  • 3 PER + 33.471
rus
usa
vr 22 okt - zo 24 okt
  • 1 VER LAP 56
  • 2 HAM + 1.333
  • 3 PER + 42.223
tur
mex
vr 05 nov - zo 07 nov
Quali za 06 nov
Race zo 07 nov
usa
bra
vr 12 nov - zo 14 nov
Quali vr 12 nov
Sprint za 13 nov
Race zo 14 nov
mex
qat
vr 19 nov - zo 21 nov
Quali za 20 nov
Race zo 21 nov
bra
sau
vr 03 dec - zo 05 dec
Quali za 04 dec
Race zo 05 dec
qat
are
vr 10 dec - zo 12 dec
Quali za 11 dec
Race zo 12 dec
sau
mex Mexico
Dagen
Uur
Min.
Sec.
Max Verstappen

Waarom Verstappen Hamilton ondanks een gridstraf nog moet vrezen

Max Verstappen staat na afloop van de trainingsdag op grote achterstand van Lewis Hamilton. Kan Red Bull het tij nog keren, en was het echt zo erg? We duiken in de data.

Analyse
Naar nieuwsoverzicht © Mercedes

Het was een drukke dag voor de Formule 1-teams in Turkije. Nadat er maar weinig bruikbare data was na het raceweekend op Istanbul Park in 2020, moesten de coureurs deze vrijdag veel meters maken. Voor Max Verstappen ging dat minder goed dan bij zijn grote rivaal Lewis Hamilton, die al vroeg in het weekend heel comfortabel lijkt. Voor Red Bull is er werk aan de winkel, want anders kan het wel eens een heel lastig verhaal worden.

Verstappen worstelt wat af in Istanboel

Een tweede en vijfde plaats tijdens de eerste en tweede vrije training van het Turkse Grand Prix-weekend zijn niet per se hele slechte uitslagen, maar de manier waarop Max Verstappen twee keer een uur lang zoekende was, gaf weinig vertrouwen. Red Bull was zoekende en zelfs na twee uur trainen was men nog niet de juiste richting ingeslagen.

Na afloop van de trainingsdag werd duidelijk dat de basisafstelling, waarmee Red Bull het weekend was begonnen, niet goed was. Het team had de hoeveelheid grip op Istanbul Park onderschat, want vorig jaar was die na de implementatie van een nieuwe asfaltlaag ver te zoeken. Dit jaar was er echter meer grip dan ooit, tot verbazing van velen.

Een baan met meer grip vraagt om een hele andere afstelling, waardoor Verstappen met zijn basisafstelling er ver vandaan zat. Hij had last van zowel onder- als overstuur en het Pirelli-rubber oververhitte erg snel. De wijzigingen die men na de eerste oefensessie doorvoerde, zorgen echter niet voor veel verbetering. De Nederlander legde het na afloop van de dag helder uit.

"We moeten wat zaken beter zien te doorgronden, aangezien we weinig data hebben van dit circuit", vertelde Verstappen na afloop. "Daardoor hebben we een lange nacht voor de boeg. De baan zelf ligt er mooi bij en er ligt meer grip (dan vorig jaar, red.), maar laten we hopen dat het ook met ons beter gaat."

Er is echter nog geen man over boord. Bij Red Bull gaat men er vanuit dat er in de Red Bull-fabriek een oplossing kan worden gevonden door simulatorcoureur Sebastien Buemi. Hij zal hoogstwaarschijnlijk tot in de vroege uurtjes virtuele ronden rijden over het Turkse circuit.

Hamilton voelt zich als een vis in het water

Daar waar Max Verstappen worstelde, ging het bij grote rivaal Lewis Hamilton zeer goed. De Brit, die de race minimaal vanaf plek elf zal starten, ging als een speer. Zowel in VT1 als VT2 was hij met afstand de snelste man. "We zitten al dicht tegen de honderd procent aan", zo zei de zevenvoudig kampioen opgetogen.

Het gat naar Verstappen was aan het einde van VT2 ruim 0,6 seconden in het voordeel van de Mercedes-coureur, die naar eigen zeggen 'echt de poleposition moet veroveren'. In dat geval start hij vanaf plek elf en zal hij zicht houden op een goede klassering. Volgens Helmut Marko is het werkelijke verschil tussen de twee coureurs 0,2 tienden van een seconde, omdat de Honda-motor nog kan worden opgeschroefd.

Een analyse van de beste sectortijden in de tweede training onthult dat Verstappen alleen al in de eerste sector bijna 0,4 seconde verliest op Hamilton. In dat deel van het circuit vindt men louter bochten, waar Verstappen door zijn onder- en/of overstuur gewoon veel tijd verliest. In S2 is het hetzelfde verhaal en ook in S3, bestaande uit slechts een paar bochten, verliest hij al twee tienden van een seconde.

Kijkend naar de ideale rondetijd (de beste sectortijden bij elkaar opgeteld), kon Hamilton zelfs nog sneller (zie tabel hieronder). Hij zou dan een gat hebben van 0,7 seconden naar Verstappen. Werk aan de winkel dus voor Red Bull, want als er geen oplossing gevonden wordt, dan is de kans aanwezig dat Valtteri Bottas en Charles Leclerc op zondag voor de Nederlander op de grid staan. Zij, en vooral Bottas, kunnen in dat geval een belangrijke rol vervullen voor Hamilton, die vanuit het middenveld zal moeten komen.

Analyse gaat verder onder de tabel.

Beste sectortijden VT2

Coureur S1 S2 S3 Beste tijd
HAM 30,795 29,883 23,027 1.23,705
LEC 30,912 29,784 23,223 1.23,919
BOT 31,043 29,982 23,118 1.24,143
PER 31,044 29,847 23,296 1.24,187
VER 31,175 30,025 23,239 1.24,434

Long runs

Als we de focus verleggen van de korte, naar de lange runs, dan wordt het vooruitzicht niet veel beter voor Verstappen. Ook op dat vlak is Mercedes (lees: Hamilton) namelijk heer en meester. Als we de longruns van de top vijf uit VT2, Hamilton, Bottas, Verstappen, Perez en Leclerc, namelijk naast elkaar leggen, dan zien we dat Mercedes domineert.

Gemiddeld is Verstappen een halve seconde per ronde langzamer dan Hamilton, die als enige gemiddeld in de 1.27 terecht komt. Daarmee is hij ook veel sneller dan de coureurs uit het middenveld, waardoor inhalen voor de Brit mogelijk moet zijn. Kanttekening is natuurlijk wel dat hij in de training niet in de vuile lucht reed, dus we weten niet precies of Hamilton in de race zomaar langs zijn concurrenten komt.

Longrun van de top 5 in VT2

Ronde HAM BOT VER PER LEC
1. 1.27,9 1.28,2 1.28,4 1.28,8 1.28,5
2. 1.28,1 1.27,6 1.32,5 1.28,4 1.28,0
3. 1.29,3 1.28,3 1.28,1 1.28,6 1.28,1
4. 1.27,7 1.28,4 1.28,5 1.28,2 1.27,8
5. 1.27,6 1.32,9 1.28,2 1.33,6 1.28,4
6. 1.27,8 1.27,9 1.28,2 1.28,2 1.29,0
7. 1.27,7 1.28,0 1.28,3 1.30,1 1.29,0
8. 1.27,3 1.27,7 1.32,2 1.28,2 1.28,8
9. 1.27,7 1.32,3 1.27,7 1.28,9
10. 1.27,5 1.28,0 1.29,2 1.28,7
11. 1.27,5 1.27,5 1.28,1
12. 1.28,0
Gem. 1.27,7 1.28,0 1.28,2 1.28,5 1.28,5

Verstappen moet dus aan de bak

Al met al wordt het duidelijk dat Red Bull en Verstappen echt progressie moeten boeken op weg naar de derde vrije training en de kwalificatie. Het is van groot belang om in ieder geval sneller te kwalificeren dan Perez en Leclerc, zodat Verstappen tijdens de race vanaf de lijn een goede kans kan maken om de leiding over te nemen van een Bottas, die in afwezigheid van zijn teamgenoot de aangewezen coureur lijkt voor de eerste startplek.

Als Hamilton deze vorm vasthoudt, en regen op zaterdag geen roet in het eten gooit, dan kan men rekenen op een elfde startplek voor de kampioen. Vanaf die plek is het zeker niet onmogelijk om nog te strijden voor de overwinning, ook in droge omstandigheden. De hoge bandenslijtage lijkt voor een tweestopper te gaan zorgen, dus Hamilton zou in dat geval ook meer strategische opties hebben als hij in het middenveld vast komt te zitten achter bijvoorbeeld een McLaren.

Mocht Red Bull de boel niet op de rails krijgen, dan is het zeker niet uitgesloten dat Hamilton in Turkije er met de zege vandoor gaat. Maar eerst hebben we natuurlijk nog een zaterdag te gaan. Zoals we twee weken geleden in Rusland zagen, kan regen zorgen voor een lekkere kwalificatie en in die omstandigheden maakt Mercedes niet altijd de juiste beslissingen. Kortom: alle ingrediënten voor wederom een heerlijk raceweekend zijn er. Of het voor Verstappen een zoet, of bitter weekend wordt, dat moet nog blijken.

Verstappen kan profiteren van Mercedes-problemen in Turkije

In de nieuwste RacingNews365-podcast blikken Tom Coronel, Ruud Dimmers en host Joris Mosterdijk vooruit op de Grand Prix van Turkije, waar Max Verstappen mogelijk goede zaken kan doen als hij van Mercedes' motorproblemen kan profiteren. Beluister de podcast hieronder.

RN365 Nieuwsdossier Formule 1 GP Turkije 2021

Het laatste nieuws over de Grand Prix van Turkije, direct vanuit Istanbul.

7 reacties

    x
    RN365-podcast Verstappen was opnieuw beter dan zijn Red Bull