Aston Martin laat auto achter bij Honda voor buitengewoon testwerk

De verwachtingen rond Aston Martin waren hooggespannen voor het Formule 1-seizoen 2026, maar tot op heden is de start van het jaar vrij dramatisch verlopen. Fernando Alonso is tot nu toe de enige coureur die überhaupt aan de finish is gekomen van een Grand Prix namens de Britse formatie. Daardoor vinden Alonso en Lance Stroll zich op de laatste twee posities in de WK-stand terug, en staat Aston Martin op P11 in het constructeurskampioenschap.

Na een periode van vijf weken zonder Formule 1 reist het circus dit weekend af naar Miami voor de vierde race van het seizoen. Motorpartner Honda, waar de nodige problemen waren de vibraties en betrouwbaarheidsproblemen, blikt vooruit op die race.

"Het is een lange, maar intensieve periode geweest tussen de races, waarin we in samenwerking met Aston Martin zowel in Japan als in het Verenigd Koninkrijk hard hebben gewerkt. De Grand Prix van Japan heeft aangetoond dat we op de goede weg zijn en heeft ons de motivatie gegeven om door te gaan", zegt Shintaro Orihara, Trackside General Manager en Chief Engineer van Honda.

"Na die race hebben we voor het eerst van de gelegenheid gebruik gemaakt om een van de AMR26-auto's ter plaatse te houden voor verdere statische tests in Sakura, waarbij we ons hebben gericht op het verminderen van de vibraties en daarmee het vergroten van de betrouwbaarheid. We hebben enige vooruitgang geboekt, waardoor we in Miami en later in het seizoen verdere maatregelen kunnen nemen."

Sleutelfactor

Orihara vervolgt zijn verhaal: "Realistisch gezien zal deze vooruitgang geen zichtbare invloed hebben op de prestaties van de krachtbron op het circuit, dus we moeten hier geen grote sprongen voorwaarts verwachten. Miami is het eerste circuit op de kalender van 2026 met veel langzame bochten. Het is een uniek circuit, met twee lange stukken waar vol gas kan worden gereden en verschillende langzame bochten."

"Deze combinatie maakt het interessant om een compromis te vinden wat betreft de afstelling van de auto. Wat de krachtbron betreft, gaat het om het verbeteren van het rijgedrag in de langzame sector. Het optimaliseren van het energiemanagement in deze sectie is een sleutelfactor om de prestaties te maximaliseren." 

"Miami is ook het eerste warme raceweekend van het seizoen, dus het is van het grootste belang om de temperaturen van de krachtbron onder controle te houden onder deze nieuwe regels. De Grand Prix van Miami betreft een sprintweekend, wat betekent dat we slechts één trainingssessie hebben – zij het 90 minuten – om alle data-instellingen onder de nieuwe regels te optimaliseren en de beste koelingsspecificaties vast te stellen voorafgaand aan de sprintkwalificatie. Daardoor is eerste vrije training hier erg belangrijk", zegt het Honda-kopstuk tot slot.

Update: Aston Martin heeft op navraag van RacingNews365 begrepen dat het bewust chassis reeds terug was gekeerd en dat het 'gewoon' mee wordt genomen naar Miami. Het gat in de kalender stond deze bijzondere constructie toe.