Coronel betreurt gemiste kans voor Verstappen: "Was in ieder gat gedoken!"

Max Verstappen kende een ronduit tegenvallende start van het Formule 1-seizoen. De Nederlander vloog in de eerste bocht van zijn eerste vliegende ronde in de kwalificatie van de baan af. Naar eigen zeggen blokkeerde zijn achteras, waarna de auto oncontroleerbaar in de bandenstapel eindigde. Verstappen was in orde, maar hij moest het door de crash doen met de twintigste startpositie. 

Tim Coronel benadrukt in de RacingNews365-podcast dat Verstappen geen blaam trof voor zijn crash. "Hij reed rechtuit en ineens blokkeerden die achterwielen. En dan ben je gewoon een passagier. Maar wat er technisch gebeurt, durf ik niet te zeggen. Ik ga ervan uit dat iets de achterwielen in ieder geval zo vertraagd heeft, dat dit daardoor werd gecreëerd."

"Dan kan je je afvragen waarom die achterwielen zo vertraagd werden? Kwam het door het regenereren van energie voor de batterij of iets anders? Misschien net even een verkeerde mapping, net te agressief waardoor je de grip verliest. Het is hetzelfde dat je aan het vliegen bent en ineens worden je vleugels ingetrokken. Ja, dan val je ook naar beneden. Dan kan je helemaal niks."

Verstappen had elk gaatje genomen

Verstappen wist uiteindelijk een typische Verstappen-inhaalrace te rijden. Het middenveld had hij al snel achter zich gelaten, al stagneerde zijn opmars op het moment dat hij achter Lando Norris kwam te zitten. P6 was het resultaat. Volgens Coronel had Verstappen hele mooie dingen kunnen bereiken als hij hoger was gestart, zoals bijvoorbeeld op P3 waar teamgenoot Isack Hadjar zich wist te kwalificeren.

"Hij was in ieder geval als eerste bocht 1 ingegaan. Zo kennen we hem natuurlijk. Hij was in ieder gat gedoken. Maar ja, uiteindelijk ben je natuurlijk een sitting duck."

Ruud Dimmers sluit zich volledig aan bij de Verstappen-conclusie van Coronel. "300% eens. Bij Hadjar gaat de motor dan uiteindelijk kapot, waarschijnlijk door iets in de verbrandingsmotor. Maar als je dan kijkt naar waar men voor vreesde, en waar ze nu staan... Het ding doet het wel, de batterij. Ook gewoon het hele hybride systeem."

"Max start helemaal achteraan, maar eindigt wel gewoon achter Lando Norris. Voor Max maakt het dan niet uit of het plek vijf of plek zes is, daar ga je ook niet alles voor riskeren. Maar wel de complimenten voor het team!"