De Red Bull RB22 lijkt inmiddels stevig op de vierde plaats in de rangorde te staan. De auto komt nog altijd wat performance tekort. Dit werd duidelijk tijdens de race in Barcelona, waar Max Verstappen zijn wedstrijd in de anonimiteit verreed. Hij was simpelweg niet in staat om het tempo van Mercedes, Ferrari of zelfs McLaren bij te benen.
Verstappen liet na afloop van het weekend in Catalonië duidelijk blijken dat hij ontevreden was over de situatie. Volgens hem is dit momenteel het maximale prestatieniveau van de RB22, zolang er geen verdere upgrades aan de auto worden doorgevoerd.
In Barcelona werden de aerodynamische updates bewust tot een minimum beperkt. Wel reed Red Bull met een aangepaste achtervleugel, waarbij op de zogenaamde actuator voor het gebruik van de Straight Mode een kleine winglet aan de voorzijde van de fairing was aangebracht. Het doel daarvan was om extra downforce op de achteras te genereren. Het ging echter om een relatief bescheiden wijziging; niets revolutionairs.
Dat staat in schril contrast met het upgradepakket dat Ferrari naar het Circuit de Barcelona-Catalunya bracht. De Italiaanse renstal introduceerde niet alleen een volledig herontworpen vloer, waarmee ook de verdeling van de aerodynamische belasting werd aangepast, maar gebruikte daarnaast nieuwe achterwielen van BBS Japan. Deze zijn ontwikkeld met het oog op een nauwkeurigere temperatuurbeheersing, zodat de bandenspanning van de achterbanden beter onder controle blijft.
Verbeterpunt
Op basis van het gedrag op de baan lijkt de RB22 niet alleen downforce tekort te komen, maar vooral ook moeite te hebben om voldoende energie in de banden te krijgen. De bandenslijtage was in Spanje bijzonder hoog, terwijl Verstappen voortdurend klaagde over een gebrek aan grip en een gevoel van zijwaarts glijden.
Het is lastig om één specifiek verbeterpunt aan te wijzen. Waarschijnlijk moet Red Bull vooral werken aan een betere wisselwerking tussen de aerodynamica, met name de verdeling van de aerodynamische belasting over de gehele auto, en de mechanische afstelling, om via het dynamische gedrag van de auto weer voldoende energie in de banden op te wekken.
De mogelijkheid om deze negatieve trend om te buigen is er nog steeds, maar Red Bull zal wel snel moeten handelen. Doet het team dat niet, dan dreigt de achterstand op de huidige koplopers alleen maar verder op te lopen.
Nederland hoopt de eerste zege op het WK Voetbal te pakken tegen Zweden. Nieuwe Unibet-spelers ontvangen maar liefst 50x hun inzet als Nederland scoort!
Voorwaarden van toepassing, alleen geldig voor spelers van 24 jaar en ouder. Wat kost gokken jou? Stop op tijd 18+.
Win 50 keer je inzet!Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
Praat mee!