Voorafgaand aan de Grand Prix van Australië waren er de nodige uitdagingen om überhaupt in Melbourne te komen door de oorlog in het Midden-Oosten. Dat lukte iedereen uiteindelijk, zij het af en toe met de nodige omwegen. De FIA besloot destijds om de avondklok op twee momenten te laten vervallen door overmacht.
In aanloop naar de GP van China, die dit weekend op het programma staat, is er echter opnieuw iets aan de hand. De FIA meldt namelijk dat Pirelli met logistieke uitdagingen te maken heeft gehad. In de Race Director's Notes laat de internationale autosportorganisatie het volgende weten.
"Vanwege de logistieke uitdagingen voor de bandenleverancier door vertragingen bij de aankomst van de vracht, en met name vanwege de noodzaak om het montageschema voor woensdag te herzien, worden de volgende uitzonderingen toegestaan."
"Op woensdag, en alleen voor dit weekend, wordt Restricted Period 1 (de eerste avondklok, red.) met zes uur verkort voor maximaal zes operationele personeelsleden per deelnemer, uitsluitend met het doel om de banden voor te bereiden nadat de banden door de bandenleverancier zijn gemonteerd."
De avondklok geldt normaal gesproken van 42 uur voor de eerste vrije training tot 29 uur ervoor, maar is nu dus met zes uur verkort.
Ook interessant:
Max Verstappen reed een keurige inhaalrace in Australië, maar het nieuwe F1-reglement valt niet in de smaak. Tim Coronel, Ruud Dimmers en Joris Mosterdijk blikken uitgebreid terug én vooruit in een gloednieuwe aflevering van de RacingNews365 Formule 1-podcast!
Meest gelezen
In dit artikel










Praat mee!