De strijd om de wereldtitel in 2025 leek er eentje te worden tussen beide McLaren-coureurs. Oscar Piastri ging de zomerstop in met een voorsprong van negen punten op teamgenoot Lando Norris. Max Verstappen was de beste coureur achter de McLarens, maar had na een matige GP van Hongarije een achterstand van 97 punten op WK-leider Piastri.
Toen beide McLarens op zaterdag in Zandvoort de voorste startrij voor zich opeisten, leek de hoop op een vijfde Verstappen-titel wel gevlogen. Waar op dat moment nog niemand rekening mee hield, was dat de zondag in de Noord-Hollandse duinen het begin vormde van iets moois voor de Verstappen-fans, met het nodige drama dat tijdens de race nog op hen stond te wachten.
Maar voor al het drama begon was er de fabelachtige start van Verstappen, die bijna zijwaarts door bocht 2 ging, maar toch Norris wist te verschalken op weg naar de Hugenholtzbocht. Helaas voor hem hadden de McLarens een betere race pace, waardoor Norris hem even later weer voorbij kon rijden. Het nam niet weg dat menig fan, analist en commentator even de adem in hield, gevolgd door het typerende gejuich van de gepassioneerde fans.
Onheil voor Ferrari
Het onheil begon al relatief vroeg in de race, toen Lewis Hamilton in ronde 22 de controle verloor in bocht 3. Op het nog vochtige verfoppervlak brak de achterkant van zijn Ferrari uit, waarna de zevenvoudig wereldkampioen in de vangrails eindigde. Het was zijn eerste uitvalbeurt sinds zijn komst naar Ferrari en direct aanleiding voor een safety car.
Het tweede Ferrari-drama volgde in ronde 53, toen Kimi Antonelli in diezelfde bocht 3 te optimistisch aan de binnenkant dook bij Charles Leclerc. De Mercedes-coureur raakte het linkerachterwiel van Leclerc, die de muur in tolde. Antonelli kreeg een tijdstraf van tien seconden voor het veroorzaken van de botsing.
Wat volgde waren unieke beelden: Leclerc, gestrand aan de buitenkant van het circuit en niet in staat om veilig terug te lopen naar de paddock, klom de duinen op naast bocht 3. Daar zat hij minutenlang treurig om zich heen te kijken. Een fotograaf leende hem een telefoon om de race te volgen. De beelden van de eenzame Monegask op de Zandvoortse duinen gingen viraal en werden door fans omgedoopt tot het 'albumcover-moment' van het seizoen.
Norris treurt, Piastri profiteert
Vooraan controleerde Piastri de race zoals hij het hele weekend had gedaan: onbedreigd vanaf poleposition. Norris reed het grootste deel van de middag op de tweede positie, dicht genoeg in de buurt om binnen DRS-bereik te blijven, maar nooit dichtbij genoeg om een serieuze aanval te plaatsen. De spanning bleef, maar Piastri had antwoord op elke dreiging.
Tot ronde 64 leek McLaren af te stevenen op een comfortabel 1-2'tje, maar ineens rook Norris een vreemde geur in zijn cockpit. Kort daarna volgde er rook en verloor hij vermogen. Een olielek in de Mercedes-krachtbron maakte een einde aan zijn race, een uitvalbeurt die de WK-strijd een heel ander aanzien gaf.
Piastri won namelijk onbedreigd de race en breidde zo zijn voorsprong op Norris uit tot 34 punten. Daarnaast behaalde de Australiër de eerste Grand Slam uit zijn carrière en de eerste voor McLaren sinds Mika Häkkinen tijdens de GP van Monaco in 1998.
Het begin van een comeback
Verstappen erfde de tweede plaats en hield daarmee zijn podiumreeks op Zandvoort intact. Hij was zichtbaar tevreden met het resultaat, maar zag zijn achterstand op Piastri in de WK-stand oplopen tot 104 punten, een ogenschijnlijk onmogelijke achterstand met nog negen Grands Prix te gaan. Wat Verstappen op dat moment nog niet wist, was dat de race op Zandvoort het begin vormde van een magistrale reeks die hem nog bijna de wereldtitel bracht.
De verrassing van de dag was echter Isack Hadjar. De Franse rookie van Racing Bulls kwalificeerde zich als vierde en reed een foutloze race, waarin hij lang in het spoor van de McLarens en Verstappen bleef, terwijl hij de Ferrari's en Mercedessen achter zich wist te houden. Dat hij tijdens de viering met zijn team na de race zijn trofee brak, deed niets af aan de feestvreugde.
Kortom: de GP van Nederland 2025 was er een met drama, verrassingen en het begin van misschien wel de meest indrukwekkende bijna-comeback in de geschiedenis van de Formule 1. Mocht hetzelfde dit jaar opnieuw gebeuren, dan kan de organisatie zeggen dat ze met een knal afscheid heeft genomen.
Was de editie van vorig jaar jouw favoriet? Of toch één van de andere vier? Laat het weten in de poll hieronder!
Ook interessant:
De zomerstop is voorbij: Max Verstappen gaat aan zijn laatste thuisrace in Nederland beginnen. Tim Coronel, Ruud Dimmers en Anouck van Heerden blikken vooruit in een gloednieuwe aflevering van de RacingNews365 Formule 1-podcast!
Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
Praat mee!