Sluit je aan bij De grootste racefamilie van Nederland

Ontdek welk pakket bij jou past

  • Altijd meepraten over de Formule 1
  • Kans maken op toffe prijzen
  • Advertentievrije site * (Plus & Premium)
  • Toegang tot de exclusieve RN365 app (Plus & Premium)
  • En nog veel meer…
* m.u.v. content van derden
Ontdek de mogelijkheden
Lewis Hamilton

Hamilton trekt conclusie over 'belachelijk complexe' auto's: "Trager dan GP2!"

Het nieuwe Formule 1-tijdperk is inmiddels echt begonnen, met de gloednieuwe reglementen aan zowel de kant van het chassis als van de motor. Lewis Hamilton is echter van mening dat ze nu langzamer gaan dan in de GP2, en stelt dat de nieuwe auto's 'belachelijk complex' zijn.

Hamilton test Bahrain day 1
Artikel
Naar nieuwsoverzicht © XPBimages

We moesten er een tijdje op wachten, maar inmiddels kunnen we stellen dat we in een gloednieuw tijdperk van de Formule 1 zijn aanbeland. Na vier jaar met de ground effect-reglementen is het nu tijd voor drastische veranderingen aan zowel de motor als het chassis.

Aan de zijde van de motor is de dure en complexe MGU-H verdwenen, terwijl de verhouding van het vermogen tussen de verbrandingsmotor en batterij naar 50/50 is gegaan. Daarnaast is er onder meer actieve aerodynamica ingevoerd, en hebben de coureurs verschillende modi om de energie in te zetten of op te laden.

Na de eerste testweek in Barcelona zijn de coureurs en teams al wat wijzer geworden over de nieuwe generatie bolides, en in Bahrein worden de auto's verder aan de tand gevoeld. Zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton trekt in ieder geval een duidelijke conclusie na zijn sessie op woensdagochtend.

"Er is veel minder downforce. De auto's zijn korter, lichter en makkelijker te besturen. Het is best leuk en lijkt op rallyrijden. Al denk ik dat we langzamer zijn dan de GP2 (voorganger Formule 2), toch? Zo voelt het in ieder geval wel", aldus Hamilton tegenover onder meer RacingNews365.

'Je hebt bijna een diploma nodig om het te begrijpen'

Dan gaat de Brit in op hoeveel werk hij in het beheren van de energie moet steken. Hij deelt zijn gedachten in hoeverre de coureur of de software het verschil kan maken. "Niemand van de fans begrijpt het, maar het is zo complex. Het is belachelijk complex. Ik zat laatst in een meeting en ze legden het ons uit, maar je hebt bijna een diploma nodig om het allemaal te begrijpen. Wat het managen betreft, is het vrij eenvoudig, zou ik zeggen. In de race zal het misschien anders zijn, maar we zullen zien."

"Er is ook een systeem dat automatisch, zodra je je ronde hebt gereden, leert hoe je rijdt. Stel dat je blokkeert en wat wijder gaat, dan heeft invloed op dat algoritme. We proberen het onder de knie te krijgen en te begrijpen, maar iedereen zit in hetzelfde schuitje", zegt Hamilton tot besluit.

Praat mee!

Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!

+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda

We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.

F1-kalender 2026
Race Datum
aus GP Australië 8 mrt 2026
chn GP China 15 mrt 2026
jpn GP Japan 29 mrt 2026
bhr GP Bahrein 12 apr 2026
sau GP Saoedi-Arabië 19 apr 2026
usa GP Miami 3 mei 2026
Volledige kalender
x
LIVE F1-wintertest Bahrein mét Max Verstappen