Eerder werd bekendgemaakt dat de Formule 1 afstand neemt van de 50/50-verhouding wat betreft de verbrandingsmotor en MGU-K, na felle kritiek van meerdere coureurs, waaronder Max Verstappen, Fernando Alonso en Lando Norris. De verhouding zal in twee stappen richting de 60/40 gaan die eerder beloofd werd door de FIA, maar die op weerstand stuitte bij Audi en Ferrari.
De verhouding schuift in 2027 op naar 58/42, om een jaar later de volgende stap richting 60/40 te maken. Daarnaast wordt ook de brandstoftoevoer geleidelijk verhoogd en het regeneratievermogen van de batterij tijdens het remmen vergroot. Dit alles moet coureurs meer laten pushen, vooral tijdens kwalificatierondes. Daarnaast moet derating, de terugval van de snelheid op de rechte stukken, verdwijnen.
De World Motor Sport Council moet deze veranderingen nog wel goedkeuren op 23 juni, maar dit lijkt een formele kwestie te zijn.
ADUO-resultaten zijn 'vrij eerlijk'
Shintaro Orihara, Trackside General Manager en Chief Engineer van Honda, is het eerste kopstuk dat in Barcelona reageert op de wijzigingen. De Japanner noemt de wijzigingen een ‘aardige stap’: "Het is moeilijk te zeggen", begint Orihara in gesprek met onder meer RacingNews365. "Ik zou zeggen dat ons doel is om meer motorvermogen te krijgen, maar ik zou ook zeggen dat deze wijziging van de FIA een redelijke stap is aan de kant van de krachtbron."
Daarnaast gaat Orihara ook in op het laatste nieuws over het ADUO-programma en de mogelijke resultaten ervan. Zo zou Red Bull Powertrains de sterkste verbrandingsmotor hebben ontwikkeld, waardoor de vier andere leveranciers extra ontwikkelingsmogelijkheden krijgen. Orihara noemt deze conclusie ‘vrij eerlijk’.
"We hebben informatie van de FIA ontvangen en cijfers gekregen, en we hopen nu onze motorprestaties verder te ontwikkelen in de zomerperiode. We werken aan verbeterde prestaties van de verbrandingsmotor."
In zijn conclusie deelt hij ook nog complimenten uit aan Red Bull: "Onze verwachtingen en die van de FIA kwamen redelijk overeen, dus ik denk dat Red Bull Powertrains goed werk heeft geleverd, en ik heb respect voor wat zij hebben gedaan. De cijfers die we van de FIA hebben ontvangen, waren voor ons vrij eerlijk."
Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
Praat mee!