De gifbeker bij Aston Martin moet tot de bodem leeg. Honda heeft bevestigd dat de 'tegenmaatregelen' om de hevige vibraties van de nieuwe power unit te verhelpen, op zijn vroegst pas tijdens de Japanse Grand Prix geïntroduceerd worden. Dit betekent dat het team in Shanghai opnieuw met de handen gebonden is.
Koji Watanabe, president van de Honda Racing Corporation (HRC), erkent dat de situatie precair is. "Op dit moment is het doel om de vibraties vóór Suzuka (eind maart, red.) grondig aan te pakken, zodat we de power unit zonder problemen kunnen gebruiken", aldus de topman tegenover Autosport Japan.
Watanabe geeft toe dat de huidige samenwerking tussen Aston Martin en Honda 'niet zo kan blijven'. "Er moet sneller ontwikkeld worden, en niet alleen op het gebied van puur vermogen. "Het gaat erom hoe we de motor en de auto als één geheel sneller maken. We moeten echt als één team gaan opereren."
"Ik denk dat we onze personeelsbezetting in principe voldoende hebben versterkt. Nu moeten we nadenken over welke gebieden we moeten versterken, welke bevoegdheden we nodig hebben en hoe we kunnen samenwerken met Aston Martin."
"Ik wil dit graag bespreken met Ikuo Takeishi, senior managing director van Honda Racing en algemeen manager van de Automobile Racing Division, op basis van deze eerste race."
Ook interessant:
Max Verstappen reed een keurige inhaalrace in Australië, maar het nieuwe F1-reglement valt niet in de smaak. Tim Coronel, Ruud Dimmers en Joris Mosterdijk blikken uitgebreid terug én vooruit in een gloednieuwe aflevering van de RacingNews365 Formule 1-podcast!
Meest gelezen
In dit artikel












Praat mee!