Juncadella geeft gedetailleerde uitleg over defecten aan auto Verstappen

De #3 Mercedes van Verstappen Racing leek lange tijd op weg naar een razendknappe overwinning tijdens de 24 uur van de Nürburgring. Max Verstappen had 's nachts de leiding overgenomen van de #80 zusterauto, maar uiteindelijk was een probleem aan de aandrijfas de boosdoener. Dani Juncadella zat op dat moment in de auto en legt bij Viaplay uit wat er gebeurde.

"Toen ik de pits uitreed, voelde alles eigenlijk prima aan", vertelt Juncadella. "Ik had niet echt het idee dat er een probleem was, maar na een paar bochten kreeg ik een melding op het scherm van een ABS-storing. De reset lukte, maar de melding kwam meteen weer terug."

"In feite reed ik zonder ABS, maar ik heb dat opgevangen met de rembalans. Zo kon ik om het probleem heen rijden en dat ging eigenlijk best oké. Ik had het gevoel dat ik er nog wel mee door kon racen."

Het echte noodlot volgde daarna pas voor Juncadella. "Na nog een rondje begon ik geluiden te horen in de auto, bij de aandrijfas en de versnellingsbak, en dat werd erger en erger. Op een gegeven moment voelde de auto gewoon heel los aan, alsof er iets compleet loszat en op afbreken stond."

"Ik ben toen langzaam teruggereden naar de pits en daar ontdekten we dat de aandrijfas was gebroken. Dat is motorsport; soms loopt het zo."

Volgens Juncadella hebben de problemen niets met incidenten te maken. Verstappen raakte in de nacht bijvoorbeeld Maro Engel. "Nee, ik denk dat het totaal losstaat van wat voor incident dan ook. Het is gewoon zoiets dat soms gebeurt. Motorsport kan keihard zijn, en dat hoort nu eenmaal bij het spelletje. Sommige dingen heb je soms gewoon niet zelf in de hand, en helaas pakte het voor ons zo uit."