Een derde en zevende positie. Dat zijn de startposities die de McLaren-coureurs voor de Grand Prix van Canada hebben bemachtigd. Oscar Piastri heeft het het hele weekend al lastig, maar wist zijn auto nog op de tweede startrij te zetten, terwijl Lando Norris het niet voor elkaar wist te krijgen in Q3. Hij moest genoegen nemen met P7. Het gaat sowieso niet van een leien dakje voor McLaren, maar hoe komt dat toch? McLaren-teambaas Andrea Stella legt het uit.
"Eén van de redenen waarom dit circuit een beetje een worsteling is... Wat we vrijwel meteen in de eerste vrije training hebben gezien, is dat het moeilijk was om de rondjes aan elkaar te knopen voor de coureurs. Bovendien realiseerden we ons zeker dat we met de auto niet in staat waren om veel grip te genereren. En we denken dat dat komt... Ook al zijn het zelfs bochten op lage snelheid, het is vaak een kwestie van remmen en tractie", zo legt Stella uit tegenover onder meer RacingNews365.
"Er is niet veel over van het midden van de bocht. Je zit of op het rempedaal of op het gaspedaal. En in beide omstandigheden moeten we zeggen dat de auto het in het begin een beetje moeilijk had. Het team heeft heel goed werk geleverd door de auto te verbeteren ten opzichte van de eerste vrije training. We hebben verschillende experimenten gedaan met de afstelling van de auto, waarvan sommigen ook succesvol waren."
De McLaren-teambaas vervolgt: "Ze zijn dus deel uit gaan maken van de basis voor de auto voor de kwalificatie. Ook de coureurs moesten hun rijgedrag aanpassen, wat zelfs in dat geval positief was. Ik denk dat we in de kwalificatie over het algemeen in staat waren om te vechten voor poleposition. We waren zeer zeker competitief in Q1 en Q2. We hebben het dus over de range in de lagesnelheidsbochten, met veel remmen en tractie. En in het bijzonder op de kerbstones en hobbels, lijkt het erop dat het remmen en de tractie niet zo makkelijk was voor onze auto."
Meest gelezen
In dit artikel
Praat mee!