Als de Formule 1-kalender zou worden afgewerkt zoals oorspronkelijk was gepland, zaten we nu tussen de races in Bahrein en Saoedi-Arabië in. Door de onrust in het Midden-Oosten werd echter besloten om die races te schrappen. Daardoor wordt er in april geen enkele F1 Grand Prix verreden en zit er tussen de races in Japan en Miami ineens een gat van vijf weken.
Waar Red Bull en McLaren juist de kans hebben om de achterstand op de kop van het veld in te lopen, moeten Mercedes en Ferrari op hun tellen passen. Op dit moment hebben beide renstallen het namelijk het beste voor elkaar, maar dat kan zomaar veranderen door de pauze.
Met de gloednieuwe reglementen, misschien wel de grootste regelwijzigingen ooit in de Formule 1, gaan de ontwikkelingen heel snel. De upgrades zullen elkaar in rap tempo opvolgen, waardoor er ook verschuivingen kunnen ontstaan in de rangorde. En met de ontstane pauze kan dat in een nieuwe stroomversnelling raken.
Momenteel is Mercedes de dominante factor, terwijl Ferrari, McLaren en Red Bull daarachter zitten op basis van pure snelheid. Daardoor is er momenteel ook het meeste te winnen voor de achtervolgers, omdat zij nog potentieel hebben dat de Zilverpijlen al wel hebben gevonden.
Rol van ADUO
Bovendien is er nog een extra factor die meespeelt voor Mercedes. Als dominante motorleverancier kan het team uit Brackley geen gebruikmaken van ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities), terwijl andere motorleveranciers de achterstand op motorgebied kunnen terugbrengen. Het idee achter ADUO is om "meer ontwikkelingsmogelijkheden te bieden aan motorfabrikanten die significant achterlopen op hun concurrenten qua performance".
Ferrari kan naar verluidt wel profiteren van ADUO, maar de Scuderia moet ook achterom kijken. Red Bull en McLaren azen er dus op om weer naar voren te komen, waarbij Ferrari het eerste mogelijke slachtoffer zou kunnen worden. Het was daarbij oorspronkelijk het plan dat veel teams voor de race in Bahrein de eerste grote updatepakketten zouden meenemen, maar dat moment is door de uitgestelde races verplaatst naar Miami.
Wie in de Verenigde Staten een grote stap kan zetten, kan dus zomaar een grote sprong voorwaarts maken in de rangorde, ook aan de kop van het veld. Mercedes en Ferrari zijn dus gewaarschuwd, al kunnen ze natuurlijk ook zelf een grote stap zetten. Wordt vervolgd!
Meest gelezen
Praat mee!