Mercedes formuleert doel, maar weet beter: "Dat zou dom zijn"

Na vier races in 2025 staat Mercedes er prima voor. Het team uit Brackley heeft 93 punten in het constructeurskampioenschap en staat zodoende op P2, met Red Bull en Ferrari achter zich. Bovendien mocht George Russell al drie keer het podium betreden en vindt hij zichzelf terug op P4 in de strijd om de wereldtitel bij de coureurs. Hij staat slechts veertien punten achter op leider Lando Norris. Mercedes-teambaas Toto Wolff blikt terug op de race in Bahrein.

"Bahrein was een bewogen race. George vocht zich door de verschillende defecten aan zijn auto heen, om uiteindelijk P2 te pakken. Het was zijn derde podium van het seizoen voor het team. Het was een fantastische race van hem onder grote druk, geholpen door de kalme input voor het oplossen van de problemen vanuit het team. We zijn hard aan het werk om te begrijpen wat de oorzaak was van de problemen die we hadden, om een herhaling in de toekomst te voorkomen", zo vertelt Wolff in een persbericht van Mercedes.

"Voor Kimi Antonelli was Bahrein een belangrijk deel van de leercurve. Hij liet het hele weekend zien dat hij het tempo had om mee te doen voor een plek in de top vijf. In de openingsronde raakte hij echter uit positie en toen hij zich in de eerste twee stints terugvocht, hadden zijn banden het zwaar te verduren. Toen hij overstapte op een andere strategie, had hij pech met de timing van de safety car en onze keuzes gaven hem niet de kans om terug te vechten naar de punten."

De Mercedes-teambaas vervolgt: "Gezien zijn prestaties tot nu toe was het makkelijk om te vergeten dat Kimi nog maar aan het begin van zijn F1-carrière staat. Bahrein zal een belangrijke mijlpaal blijken in zijn verdere ontwikkeling", waarna hij zijn blik richt op de race in Jeddah.

"We gaan nu naar Saoedi-Arabië voor de laatste race in deze triple header. Hoewel onze prestaties in Bahrein bemoedigend waren, vormt Jeddah een andere uitdaging. We gaan van een circuit dat zwaar was voor de achterbanden naar een circuit dat wat meer vergt van de voorbanden, met verschillende hoge en middelhoge snelheidssecties. Het zou dom zijn om de waarschijnlijke volgorde te voorspellen, maar we streven er opnieuw naar om voor het podium te vechten", zo sluit Wolff af.