Red Bull kent een moeizame start van het Formule 1-seizoen 2026. De Oostenrijkse renstal scoorde alleen punten met Max Verstappen in Australië en Japan, terwijl Isack Hadjar punten wist te pakken in China. Daardoor moet het team uit Milton Keynes het met slechts 14 punten en de zesde plaats in de constructeursstand doen.
De motor, die voor het eerst in eigen beheer is ontworpen, lijkt daarbij niet eens het grootste probleem. De RB22 kampt namelijk met de nodige balansproblemen, waardoor Verstappen en Hadjar moeite hebben om de auto onder controle te houden.
Bovendien zijn er de laatste jaren veel kopstukken vertrokken. Denk alleen maar aan namen als Adrian Newey, Christian Horner en Helmut Marko. Een paar weken geleden werd ook nog eens bekend dat Gianpiero Lambiase, de race-engineer van Verstappen en tevens Head of Racing, uiterlijk aan het einde van 2027 de deur achter zich dicht zal trekken.
Alles opnieuw opbouwen
Als er aan voormalig F1-coureur Riccardo Patrese wordt gevraagd of Red Bull met grote problemen kampt nu er zoveel mensen zijn vertrokken, zegt hij het volgende. "Vorig jaar hadden ze geen dominante auto, maar wel een uitstekende auto die het jaar daarvoor ook al erg goed was. Nu moeten ze alles opnieuw opbouwen, zonder Adrian Newey, hun technisch leider en topman", aldus Patrese tegenover BettingLounge.
"Ze hebben niet de juiste stappen gezet. Ze hebben een motor die in ieder geval werkt, maar zeker niet de beste motor is. Ze bouwen geen goede auto, omdat ze Adrian Newey hebben verloren en geen topmotor hebben. Dat betekent dat ze achterlopen, zelfs als ze Max Verstappen hebben."
Hoe denkt de voormalig F1-coureur daarbij eigenlijk over de toekomst van de Oostenrijkse renstal? "Om een definitief antwoord te geven, moeten we wachten tot na de pauze. Dan zullen we een beter beeld hebben of ze volledig afgeschreven zijn of dat ze opnieuw tot leven kunnen komen."
"Als er zo'n aardverschuiving aan veranderingen in de F1 heeft plaatsgevonden, heb je wat meer tijd nodig om alles te begrijpen. Ze hebben de tijd gehad om hun zwakke punten te analyseren en te bekijken hoe ze die kunnen oplossen. Voordat ik een definitief oordeel geef, moet ik wachten tot de herstart van het kampioenschap."
Ook interessant:
Max Verstappen bereidde zich op de Nordschleife voor op de 24 uur van de Nürburgring. Joris Mosterdijk en Tom Coronel praten er uitgebreid over in een gloednieuwe aflevering van de RacingNews365 Formule 1-podcast!
Meest gelezen
In dit artikel











Praat mee!