Piastri hoopt op crashdieet in de F1: "Moet zeker 50 kilo vanaf"

De Formule 1-auto’s zijn over de jaren heen steeds zwaarder geworden. De tijden van de agressieve, lichte en wendbare bolides met V10- of V12-motoren zijn al een tijdje voorbij. De auto’s van nu zijn technologisch geavanceerder, maar tegelijkertijd ook breder en langer, eigenschappen die bij de meeste coureurs niet direct voor blijdschap zorgen.

Oscar Piastri is een van de coureurs die vindt dat er idealiter wat verandert. Hoewel de auto’s dit seizoen 30 kilogram lichter zijn dan de versies van 2025, blijven ze met minimaal 768 kg nog altijd zwaar. De eerste auto’s uit het hybride tijdperk bijvoorbeeld wogen 689 kilo. Een verdere gewichtsreductie blijft volgens Piastri echter belangrijk voor de toekomst van de sport.

In de persconferentie voorafgaand aan het GP-weekend in Miami, waar ook RacingNews365 bij aanwezig is, laat de Australiër zien hoe groot die gewichtsreductie ongeveer zou moeten zijn: "Realistisch gezien moet dat getal waarschijnlijk boven de 50 kg liggen om echt een groot verschil te maken. De auto’s zijn nog steeds behoorlijk zwaar."

De getallen van vroeger zijn volgens de Australiër echter onrealistisch: "We gaan nooit meer terug naar auto’s van ruim 500 kilo. De enige manier om daar te komen is door de batterij eruit te halen en de motoren eenvoudiger te maken."

Compleet andere vraag

Volgens Piastri mogen de auto’s ook best wel wat meer dan 550 tot 600 kilo wegen. Onder de streep was hij een behoorlijke fan van de auto’s die de coureurs in 2025 tot hun beschikking hadden: "De auto’s van vorig jaar waren in de snelle bochten waarschijnlijk een van de beste die we ooit hebben gehad. Maar eerlijk is eerlijk, ik weet dat die van mij waarschijnlijk de beste van het veld was."

Toch zou er volgens de Australiër wel het nodige gewicht van de auto’s afgeschaafd kunnen worden: "Je kunt een deel daarvan realistisch gezien bereiken. Ik weet niet precies wat het gewicht van de motor is, maar als je een simpelere motor hebt, kun je daar makkelijk behoorlijk wat gewicht uit halen."

Ook dat biedt echter geen zekerheid voor een beter bestuurbare auto volgens hem: "Of dat uiteindelijk goed is voor de sport, is een compleet andere vraag."