Red Bull ruim afgetroefd in kantlijnklassement, verrassing domineert

"De afgelopen zeven jaar heeft Red Bull Racing de norm gezet voor pitstopprestaties. We zijn de maatstaf geweest voor prestaties in de pitstraat. En laten we eerlijk zijn: de rest kwam niet eens in de buurt." Dat waren de woorden van Calum Nicholas, voormalig monteur bij Red Bull, die jarenlang in de pitlane bij het team uit Milton Keynes werkte. En het klopt: DHL houdt ieder jaar een kampioenschap bij voor de snelste pitstops, en de afgelopen zeven jaar heeft Red Bull iedere keer de prijs gewonnen voor snelste pitstop.

Maar in de eerste races van dit jaar is daar niet heel veel meer van terug te zien. Volgens elke berekening laat Red Bull het dit jaar afweten bij de pitstops ten opzichte van de concurrentie. In het DHL-kampioenschap van dit jaar (waarbij er elke race punten uitgedeeld worden voor de top tien snelste pitstops) staat Red Bull na vijf races op de zesde plaats met slechts 35 punten. De nummer één in het kampioenschap heeft 182 punten. Bij de gemiddelde pitstoptijden is het al niet veel beter: Red Bull heeft een gemiddelde van 2.84 seconden, wat ook daar goed genoeg is voor de zesde plaats.

Wanneer er naar de individuele races gekeken wordt, ziet het er ook niet geweldig rooskleurig uit voor Red Bull. In China had Red Bull nog de derde tijd bij de pitstops, maar daarna zijn de beste resultaten P6, P7, P8 en P9. In Japan en Jeddah zat het team van Max Verstappen en Yuki Tsunoda niet eens in de top tien van snelste pitstops.

Wat misschien minstens zo opvallend is, is wie het juist wel erg goed doet: Ferrari. Het team uit Maranello stond nooit bekend om de goede pitstops, maar dit jaar is het juist Ferrari dat de lat hoog legt. De gemiddelde pitstoptijd van Ferrari in 2025 is 2.35 seconden. In het DHL-kampioenschap staat Ferrari ruimschoots eerste, met meer dan twee keer zoveel punten als de nummer twee. In elke race is het Ferrari geweest dat de snelste pitstop had en in het totale lijstje met snelste pitstops van dit jaar staat Ferrari op plaats één, twee en drie. 

Speciale vermelding moet ook worden gemaakt voor Stake F1. Het team was vorig jaar nog het lachertje van de paddock door de ontzettend lange pitstops, maar dit jaar is dat aanzienlijk beter. Qua gemiddelde pitstoptijd staat het Zwitserse team vierde, in het DHL-kampioenschap staat het team vijfde.

Bekijk hieronder het overzicht van de snelste pitstops per race.