Verstappen en Red Bull weer veilig voor schorsing, Gasly nadert historische 'mijlpaal'

Als er een overtreding is begaan, bijvoorbeeld het negeren van gele vlaggen of het veroorzaken van een crash, dan worden er in de Formule 1 straffen uitgedeeld. Naast gridstraffen en boetes krijgen de coureurs in deze gevallen vaak strafpunten op hun superlicentie.

Een paar strafpunten zullen geen groot verschil maken, maar wie de twaalf aantikt, heeft een probleem. Bij twaalf strafpunten volgt een pittige straf, namelijk een schorsing van één Grand Prix. De strafpunten verdwijnen exact één jaar na de overtreding weer.

Na een tumultueus seizoen voor Max Verstappen in 2021 moest hij afgelopen jaar oppassen. Erg lang stond de Nederlander zeer hoog in de strafpunten lijst, maar tegen het einde van dit jaar zag hij vrijwel alle strafpunten verdwijnen van zijn superlicentie. Met slechts twee puntjes is Verstappen de komende tijd weer veilig.

Dit kan echter niet gezegd worden over voormalig Red Bull- en AlphaTauri-coureur Pierre Gasly. Hij zal in 2023 op moeten passen bij zijn nieuwe werkgever. Alpine zal er niet héél blij mee zijn, want de Fransman mag tot en met eind mei volgend jaar nog maar een puntje op zijn licentie krijgen. Daarna volgt een schorsing.

Er is overigens nog nooit een Formule 1-coureur geschorst vanwege het verzamelen van twaalf strafpunten. Het strafpuntensysteem werd ingevoerd in 2014. Twee jaar eerder zagen we de laatste schorsing in de koningsklasse. Romain Grosjean werd na de GP van België geschorst omdat hij een monstercrash veroorzaakte tijdens de racestart op Spa-Francorchamps. Niet veel later werd het strafpuntensysteem bedacht.

Hieronder vind je een overzicht van de F1-coureurs en huns strafpunten. Coureurs met een * achter hun naam hebben nog strafpunten, maar zullen volgend jaar niet actief zijn in de koningsklasse.