Het is inmiddels breed uitgemeten: Max Verstappen is voorlopig allesbehalve enthousiast over de gloednieuwe generatie auto’s. De viervoudig wereldkampioen vindt dat je in een Formule 1-auto altijd moet kunnen pushen, maar dat dat met de 2026-bolides niet mogelijk is. Er moet simpelweg te veel gemanaged worden, vooral op het gebied van de batterij en het elektronische vermogen.
De kans is dan ook aanwezig dat Verstappen het in 2026 niet bepaald naar zijn zin zal hebben, ongeacht of hij wint of niet. Gelukkig voor hem richt hij zich niet alleen op zijn eigen F1-carrière, maar is hij ook druk met zijn eigen raceteam: Verstappen.com Racing.
Daar kan de Nederlander zijn ei in kwijt, en dat is ook nodig. Het team maakt komend jaar namelijk de overstap in de GT World Challenge van de Gold-klasse naar de PRO-klasse. Protegé Chris Lulham komt opnieuw in actie voor het team, ditmaal samen met Daniel Juncadella en Jules Gounon.
Voordat het seizoen voor het drietal begint, moeten er echter nog de nodige voorbereidingen worden getroffen. Dat kost Verstappen veel tijd en energie, zo vertelt hij aan diverse media, waaronder RacingNews365, tijdens de testweek in Bahrein: "Ik ben daar sowieso altijd heel druk mee bezig. Eerder vandaag ook nog zelfs."
"Dit seizoen wordt natuurlijk wel een serieus seizoen. We doen mee in de PRO-categorie met de auto. Dan wil je natuurlijk daar niet voor lul staan. En daar moeten nog heel veel dingen gebeuren voordat we echt vooraan mee kunnen doen", aldus Verstappen.
Ook interessant:
Max Verstappen en Red Bull maakten veel indruk tijdens de testdagen in Bahrein. Tom Coronel en Joris Mosterdijk bespreken het uitgebreid in een gloednieuwe Formule 1-podcast van RacingNews365!
Zet de F1-kalender met één druk op de knop in jouw agenda en mis geen seconde van het nieuwe F1-seizoen
Download de F1-kalenderMeest gelezen
In dit artikel
Praat mee!