Het seizoen van Red Bull is er voorlopig een van ups en downs. De laatste weken zien we echter meer ups dan downs, met een knappe podiumplaats voor Max Verstappen in Canada als grootste hoogtepunt tot nu toe. In dat GP-weekend kwam echter ook weer het hardnekkige probleem van Red Bull aan bod: de stijve afstelling van de RB22 leidt tot gestuiter en tijdverlies op hobbels en kerbstones.
Het directe gevolg? Verstappen temperde flink de verwachtingen voor Monaco, ongetwijfeld ook omdat het stratencircuit de afgelopen jaren niet goed bij de karakteristieken van de Red Bull paste. De problemen spelen immers al jaren en dat was onder andere de reden dat Verstappen in Montréal kritisch was op Red Bull. Hij wil het team scherp houden, of het nu om een achilleshiel of meningsverschillen over de setup gaat.
De vrije trainingen in Monaco verliepen echter verrassend goed voor Verstappen en Red Bull. De 28-jarige Nederlander kon de snelheid makkelijk vinden en eindigde tweemaal op de derde plaats achter de Ferrari's. Dat Charles Leclerc en Lewis Hamilton vooraan te vinden waren, was dan weer niet verrassend. Qua tractie is de Scuderia al het hele seizoen de sterkste.
Concurrentie reageert verbaasd
Toch zal Verstappen positief verrast zijn geweest. Een tiende achterstand op snelste man Hamilton in de tweede vrije training biedt hoop voor de rest van het weekend. In Monaco draait het voornamelijk om vertrouwen, iets waar Verstappen flink aan kon bouwen in de oefensessies. Teamgenoot Isack Hadjar leerde de andere kant van de medaille kennen met een flinke crash.
Ook de concurrentie was overigens wel lichtelijk verbaasd over de snelheid van Verstappen en Red Bull. Zo liet George Russell het volgende optekenen: "We hadden verwacht dat Ferrari het te kloppen team zou zijn. Veel mensen dachten dat dat gewoon een praatje voor de bühne was, maar ze lijken het overduidelijk echt te zijn. Ik denk dat Red Bull ook een beetje een verrassing voor ons is geweest."
Een blik op de data leert dat Verstappen in de eerste en derde sector bijzonder goed mee kan komen met Ferrari. Alleen in sector twee verliest de viervoudig wereldkampioen aardig wat tijd. Bovendien valt het op dat Verstappen een aantal keren later remt en zo dus een andere tactiek kiest dan Leclerc en Hamilton. Met wat finetuning lijkt Verstappen echter zeker in de top drie mee te kunnen doen.
En een goede startpositie is natuurlijk cruciaal op het krappe stratencircuit in Monte Carlo. Normaal gesproken valt een analyse van de longruns onder de belangrijke aspecten op een vrijdag; nu voert de kwalificatie de boventoon. Ook met de nieuwe auto's is inhalen vrijwel onmogelijk in Monaco. Verstappen zal dus voor niets minder dan pole gaan, zeker na deze positieve start. Ferrari blijft desondanks favoriet.
Bekijk hieronder de data van de tweede vrije training!
Wie schittert er in de straten van Monaco? Kan Max Verstappen weer een podiumplaats behalen en schitteren Charles Leclerc en Kimi Antonelli?
Unibet keert liefst 50 x jouw inzet uit bij een podiumplaats van Max, Kimi of Charles!
Voorwaarden van toepassing, alleen geldig voor spelers van 24 jaar en ouder. Wat kost gokken jou? Stop op tijd 18+.
Win 50x jouw inzetMeest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
Praat mee!