Het ging allesbehalve vanzelf voor Max Verstappen tijdens de sprintkwalificatie in China. De Nederlander liet zich overduidelijk horen over de boordradio, waarbij hij onder meer klaagde over het schakelen en het rijgedrag van de Red Bull RB22.
Nadat de viervoudig wereldkampioen zich met moeite plaatste voor het laatste gedeelte van de sprintkwalificatie, zette hij zijn auto uiteindelijk op P8 neer. De 28-jarige Nederlander moest maar liefst 1,7 seconde toegeven op polesitter George Russell.
De wereldkampioen van 1997, Jacques Villeneuve, zegt nu het volgende over Verstappen. "Vorig jaar wist hij dat hij een auto had waarmee hij tijdens het seizoen misschien de strijd kon aangaan. Nu lijkt het erop dat het verschil veel te groot is", aldus de Canadees bij Sky Sports F1.
"Hij zei ook dat hij te weinig grip heeft, en dat leidt tot andere problemen. Als je energie vergaard, is de auto erg stabiel. Als je een beetje zijwaarts gaat, moet je het gas loslaten en weer gas geven. Dat is echt niet goed voor de energie. En dat is misschien waar hij op doelt."
Fundamenteel veel meer problemen met de RB22?
Daarna deelt voormalig F1-strateeg, Bernie Collins, haar kijk op de zaken. "Hij was echt ontevreden tijdens die hele sessie en klaagde over het terugschakelen, iets wat we in het verleden ook vaak van Max hebben gehoord. Maar er lijken fundamenteel veel meer problemen te zijn met die auto."
"Op een gegeven moment zei hij gewoon: 'Kijk maar naar alles'. En toen hij in zijn out lap naar buiten kwam in SQ3, zei hij: 'Is er iets wat ik anders kan doen om dit te verbeteren?' En hij kreeg in feite te horen: 'Nee, dit is iets fundamenteels aan de auto'. Het was dus een zeer teleurstellende sessie voor hem. Het klinkt eerlijk gezegd niet alsof er een snelle oplossing is."
Nieuw F1-seizoen, nieuwe kansen! Pakt Max Verstappen een podiumplaats in China, dan pak je bij Unibet liefst 50 keer jouw inzet!
Voorwaarden van toepassing, alleen geldig voor spelers van 24 jaar en ouder. Wat kost gokken jou? Stop op tijd 18+.
Win 50 keer jouw inzet!Meest gelezen
In dit artikel











Praat mee!