Brundle laakt 'erg hard' FIA-besluit: "Een duidelijke, verzachtende omstandigheid"

Oscar Piastri kende geen goed weekend in Brazilië. Hij crashte uit de sprintrace, terwijl hij als vijfde finishte tijdens de Grand Prix. Zodoende liep zijn achterstand ten opzichte van titelconcurrent Lando Norris op tot 24 punten. Voormalig F1-coureur en hedendaags analist Martin Brundle gaat in op de moeilijkheden van de Australiër.

"Piastri had weer pech, het geluk was gewoon niet aan zijn zijde", zegt Brundle, waarna hij een aantal momenten aanhaalt waarin Piastri telkens de ongelukkige was, om zijn verhaal weer te vervolgen. "Is het Oscars mindset, gewoon een sportieve reeks van pech, is er een probleem met de afstelling van de auto, of is het een reeks circuits die hem niet zo goed liggen? Waarschijnlijk een beetje van alles tegelijk, net op het moment dat Norris zijn supervorm en zelfvertrouwen vond." Dan gaat de Brit in op het raceweekend van Piastri in Brazilië.

"Door niet de polepositions en voorste startrijen te behalen, bevond Oscar zich vaker in de gevarenzone en dat heeft hem schade berokkend. De spin op de natte kerbstone in bocht drie tijdens de sprintrace in Brazilië was ongelukkig. Twee andere coureurs spinden en crashten ook op het verspreide water dat vastzat in de gekartelde kerbstones, maar anderen wisten erdoorheen te komen", aldus Brundle.

"In de hoofdrace had hij bij de herstart na de safety car een geweldige run naar bocht één, met een goede kans om zowel Kimi Antonelli als Charles Leclerc aan de binnenkant in te halen en een belangrijke tweede plaats te veroveren. Hij moest het gewoon proberen, en ik weet zeker dat als hij nog twintig keer dezelfde kans zou krijgen, hij het elke keer weer zou doen."

'Dat zou marginaal zijn'

De voormalig F1-coureur vervolgt zijn verhaal: "Antonelli had Leclerc aan zijn rechterkant, maar met ruimte, en hij moet geweten hebben dat Piastri aan zijn binnenkant zat, toen hij naar de apex reed. Piastri blokkeerde en er was contact. Als hij meer zelfvertrouwen had gehad, had hij misschien de remmen losgelaten en de apex van de bocht geclaimd, en werd het vanaf daar opgelost. Maar hij kwam in een benarde situatie terecht en remde instinctief."

"Het probleem voor Oscar is dat het er in eerste instantie helemaal niet goed uitzag, omdat hij blokkeerde, met zijn voorkant tegen de achteras van Antonelli botste, twee auto's van de baan raakte, waarvan er één meteen uitviel, en twee plaatsen won. De stewards besloten dat hij 100 procent schuldig was en legden hem een straf van tien seconden en twee punten op zijn licentie op, waardoor hij nog zes van de toegestane twaalf punten over heeft voordat hij een raceverbod krijgt."

"Dat was erg hard, want er was een duidelijke verzachtende omstandigheid: hij werd ingesloten door de Mercedes, wat bijdroeg aan het blokkeren en het contact. Het zou gemakkelijk te rechtvaardigen zijn geweest om de straf te verminderen tot vijf seconden, want zoals Oscar zei: 'Ik kan niet zomaar verdwijnen'. Om het te beschouwen als een typisch race-incident, zou marginaal zijn. Geen straf opleggen en daarmee Antonelli volledig de schuld geven, is niet realistisch", zegt Brundle tot besluit.