De Macarena-achtervleugel maakte aan het begin van 2026 zijn intrede in de Formule 1. Ferrari baarde opzien tijdens de wintertest in Bahrein, waarna andere teams het design ook gingen gebruiken. Onder meer Red Bull en McLaren volgden het voorbeeld van Ferrari in de GP's. De vleugel draait om de as, wat het gat tussen de flaps groter maakt en de topsnelheid verhoogt.
Mercedes is het enige topteam dat geen Macarena-vleugel gebruikt. Technisch kopstuk Simone Resta onthult nu echter dat er al meer dan een jaar geleden een tekening is gemaakt. Het team zette het plan alleen niet door.
"Ik ga nu waarschijnlijk iets zeggen wat we nog niet eerder hebben gedeeld: wij hadden dit type vleugel meer dan een jaar geleden al op onze tekentafel liggen", vertelt Resta in de Silver Arrows-podcast van Mercedes. "We hebben het concept toen tot in detail geëvalueerd."
Belangen afwegen bij Mercedes
Mercedes maakte dus andere keuzes, aldus Resta. "Het levert duidelijk winst op qua vermindering van de luchtweerstand, maar het zorgt er ook voor dat je neerwaartse druk verliest zodra het systeem openstaat. Destijds vonden we dat het totale compromis de investering in de ontwikkeling en productie van onderdelen niet rechtvaardigde."
Resta sluit niet uit dat Mercedes zich alsnog bedenkt. "Die conclusie is echter niet per se definitief, en we gaan er mogelijk opnieuw naar kijken. We beoordelen elke oplossing die we elders zien en wegen af of er iets nuttigs tussen zit dat we zelf kunnen overnemen."
Meest gelezen
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
Praat mee!