De donderdag in Bahrein was nog maar net begonnen of Ferrari lag al onder een vergrootglas. Het team kampte met problemen, maar het ging vooral over de achtervleugel van Lewis Hamilton. De vleugel klapte namelijk open met een rotatie van 180 graden, waardoor hij 'ondersteboven' kwam te liggen op de rechte stukken.
Het leidde tot verbijstering in de paddock en vragen voor teambaas Fred Vasseur tijdens de persconferentie. Want zit deze vleugel ook op de auto wanneer het Formule 1-seizoen officieel begint in Australië? Vasseur lacht.
"Ik denk dat iedereen aan innovatie doet", vertelt Vasseur tegenover onder meer RacingNews365. "Soms is dat zichtbaar, soms niet. Ik weet zeker dat iedereen op de grid precies hetzelfde doet. Het klopt dat de laatste twee onderdelen van buitenaf zichtbaar waren. Maar het is geen groot verschil met de anderen, en ik weet niet of we het in Melbourne, of de race daarna, gaan gebruiken."
Problemen van Hamilton
Vasseur legt ook uit waarom Ferrari uren verloor met een probleem. "Ik weet niet of ik je ga vertellen wát het was. Over het algemeen ging het qua betrouwbaarheid heel goed. We hebben veel meer kunnen doen dan verwacht. Volgens mij zitten we rond de 5.000 kilometer, wat veel meer is dan we drie weken geleden hadden voorzien."
"Vanmorgen hadden we een klein probleem en hebben we de auto drie uur stilgezet. We bereiden ook onderdelen voor om mee te nemen naar Melbourne. Dat betekent dat we op sommige punten wat krap zitten, maar over het geheel genomen ging het qua betrouwbaarheid echt heel goed."
De Fransman complimenteert ook de rest van de grid. "Dat geldt voor ons, maar volgens mij ook voor iedereen. Ik was erg onder de indruk van het aantal ronden dat elk team vanaf het begin van de test heeft gereden."
Zet de F1-kalender met één druk op de knop in jouw agenda en mis geen seconde van het nieuwe F1-seizoen
Download de F1-kalenderMeest gelezen
In dit artikel
Praat mee!