FIA en fabrikanten gaan in gesprek over terugkeer iconische F1-motor

De Formule 1 staat aan de vooravond van grote regelwijzigingen, vooral op het gebied van de motoren. De hybride component gaat namelijk voor ongeveer de helft een rol spelen in de krachtbron. En dat er volgend jaar gewoon geracet gaat worden met de nieuwe motor, staat ook al vast. Het kostte de motorleveranciers allemaal circa 1 miljard dollar om de krachtbron te ontwikkelen en dus kan dat niet meer worden teruggedraaid.

Maar de laatste tijd wordt er ook gesproken over een eventuele terugkeer van de V8-motor in de Formule 1, die van 2006 tot en met 2013 werden gebruikt in de koningsklasse van de autosport. Vooral FIA-president Mohammed Ben Sulayem is een voorstander om de V8 terug in de sport te brengen, maar het is bijna onmogelijk om geen hybride motor meer te hebben.

Bovendien heeft F1 altijd een vooruitstrevende functie gehad voor de auto-industrie, al is het de vraag of dit in de toekomst met een V8- of V10-motor moet gebeuren. De auto-industrie heeft namelijk weinig aan die motoren. Bovendien is het niet duidelijk wat Audi wil wat betreft een eventuele terugkeer naar de V8-motor en niemand weet wat Honda ervan vindt. Een hybridecomponent blijft voor motorfabrikanten waarschijnlijk belangrijk in de hedendaagse F1

Na de Grand Prix van Italië komen de motorfabrikanten en de FIA bij elkaar om de volgende stappen te bespreken. Door de zorgen over de hoge kosten en ingewikkelde technologie wordt er namelijk al volop gekeken naar een nieuwe motor. Daar zei Ben Sulayem eerder al het volgende over, tegenover onder meer RacingNews365. "Als het aan ons ligt, komt die er (de V8-motor, red.). Ik ben er zeer optimistisch en blij over. De FOM steunt ons en ook de teams realiseren zich dat dit de beste optie is. We moeten het zo snel mogelijk doen. 2026 komt eraan. Je hebt drie jaar nodig. Dus hopelijk hebben we in 2029 iets."

Tijdens de bijeenkomst gaat het dan over een voorstel voor een eenvoudigere V8-motor. Daarbij is de timing een van de grote vraagstukken. Daar waar Ben Sulayem die motor graag zo snel mogelijk ziet terugkeren, zijn de meeste fabrikanten wat terughoudender. Wordt ongetwijfeld vervolgd...