McLaren steekt hand ook in eigen boezem na misgelopen overwinning

Bij McLaren was de teleurstelling groot na de Grand Prix van Spanje. Lando Norris lag op koers om de overwinning te pakken op de gloednieuwe Madring, tot een ongunstig getimede virtual safety car roet in het eten gooide. Norris liep zo tijdwinst mis die zijn directe concurrenten wel pakten, waardoor hij de leiding verloor en na zijn pitstop terugviel. 

Toch kiest men bij McLaren er juist voor om op de positieve punten te focussen. "Ik wil even zeggen dat Lando vlak na de race al zei dat we gewoon te snel waren, aangezien we al een paar seconden verder waren dan waar we hadden moeten zijn om de race te winnen!", begint teambaas Andrea Stella zijn verhaal tegenover onder meer RacingNews365. "Dat is wel een paradox, maar het is natuurlijk heel goed nieuws. Er zijn een hoop positieve punten om mee te nemen uit deze race. Dit nemen we zeker mee naar de komende races."

"Het was gewoon zonde dat de timing van de virtual safety car net niet in ons voordeel uitpakte, en dat we daardoor geen tijd konden winnen die je met een stop onder de virtual safety car normaal gesproken wel wint. We hebben het nog overwogen om langer buiten te blijven, maar uiteindelijk moet je realistisch zijn en beseffen dat je op oudere mediums rijdt en de coureurs achter je op nieuwe banden rijden. Dan kan je nooit een goede voorsprong pakken. We moesten maar accepteren dat het niet anders kon."

McLaren maakte ook fouten

Ondanks de achterstand die het team opliep door de ongelukkige timing van de virtual safety car, geeft Stella toe dat het team zelf ook wel steken liet vallen. "We zijn wel blij dat de zaken die we in eigen hand hadden wel goed gingen, en alles wat fout ging en buiten onze controle lag, accepteren we. Maar als we heel eerlijk en compleet willen zijn, hadden we ook een pitstop van zeven seconden. Er zijn dus ook wel dingen om te leren over onze eigen aanpak."

Toch betwijfelt de Italiaan of hen dat de overwinning gekost zou hebben, op dezelfde manier als de virtual safety car timing dat deed. "Ik benoem dit aan het einde van mijn verhaal pas, omdat het waarschijnlijk geen groot verschil had gemaakt voor het uiteindelijke resultaat."

"Lando had na zijn pitstop toch wel achter Russell terug de baan op gekomen, en zelfs als dat niet zo was, zou het onmogelijk zijn geweest om Verstappen en Antonelli in te halen. Maar we weten ook dat dit niet onze eerste langzame pitstop was en dat we nog aan de bak moeten met onze aanpak. Maar voor de race maakte het weinig verschil."