Organisatie Spaanse GP komt in actie na kritiek op saaie debuutrace in Madrid

De Grand Prix van Spanje werd voor het eerst in jaren niet in Barcelona, maar in hoofdstad Madrid verreden. Dat gebeurde op het gloednieuwe semi-stratencircuit genaamd Madring. Op papier een interessant circuit voor de coureurs, maar het leverde slechts een optocht op. De inhaalacties na de openingsronde waren op één hand te tellen en dus waren er veel klachten van coureurs.

De lay-out van het circuit nodigde niet uit tot inhaalacties, maar dat kan in 2027 mogelijk al veranderen. Een woordvoerder van de organisatie van de Spaanse Grand Prix laat bij een sportconferentie in Londen namelijk weten dat er 'gewerkt wordt' aan de 'klachten over het gebrek aan actie op de baan'.

"Het is niet moeilijk om te veranderen, omdat het slechts om een kleine aanpassing aan bepaalde bochten gaat", geeft de woordvoerder aan. "Maar zoals jullie weten, ligt het niet volledig in onze handen. We hebben goedkeuring van de FIA nodig, maar we zijn ermee bezig."

Met de goedkeuring van de FIA wordt ook verwezen naar het feit dat een nieuwe lay-out gepaard gaat met een nieuwe homologatie van het circuit. Deze moet aan strenge veiligheidsvoorwaarden voldoen, alvorens de FIA een Grade 1-licentie - benodigd voor het organiseren van F1-races - toekent.

Niet alleen de lay-out zal dan worden aangepast, stelt de woordvoerder. Er waren immers klachten over lange wachtrijen bij de eet- en drinkkraampjes in de fanzone en enkele voetgangersbruggen zouden moeten worden verplaatst om de fans op de tribunes beter zicht te bieden.

Coureurs waren eensgezind over klachten

Wie de Formule 1-coureurs vroeg naar een mening over de Madring na afloop van de Grand Prix, kon rekenen op de nodige kritische antwoorden. Max Verstappen stelde dat inhalen op het circuit onmogelijk was en dat hij daardoor makkelijk kon verdedigen, want hij hoefde 'alleen maar de auto in het midden te houden'. 

Lando Norris wees op zijn beurt naar de 'nutteloze' bochten 18 en 19 en gaf ook al sarcastisch aan dat hij niet kon inbeelden hoe iemand naar de lay-out keek en kon denken dat dit 'perfect' was. Gabriel Bortoleto sprak van een saaie race waarin hij 'bijna in slaap' was gevallen. Kortom, de aanpassingen aan de Madring zijn broodnodig, nu is het nog wachten hoe het circuit er in 2027 uit zal zien.