Red Bull geeft veelbelovende update over gloednieuwe windtunnel

De windtunnel van Red Bull Racing is in het verleden door Christian Horner al eens een 'relikwie uit de koude oorlog' genoemd. Dat komt omdat deze werd gebouwd in 1946. De Britse overheid gebruikte deze voor de ontwikkeling van militaire vliegtuigen. Het Formule 1-team van Arrows bouwde deze faciliteit tientallen jaren later om, zodat die geschikt zou zijn voor de koningsklasse van de autosport.

Red Bull kreeg de windtunnel later in handen met de overname van het Jaguar F1-team. Sindsdien heeft de windtunnel wel een opknapbeurt gekregen, maar dat neemt niet weg dat een aantal fundamentele problemen behouden bleven. Zo is het op temperatuur houden en isoleren van de lucht in de faciliteit erg moeilijk. Daarnaast duurt het bovengemiddeld lang voordat de tunnel wordt opgestart, wat leidt tot verloren testtijd en correlatieproblemen.

In gesprek met Motorsport.com laat technisch directeur Pierre Waché weten dat het oplossen van de correlatieproblemen de goede richting ingaat, maar dat de huidige windtunnel voor de nodige restricties zorgt:

"Het gaat de goede kant op, maar we hebben nog steeds dezelfde tool en dezelfde problemen. Daardoor zijn we beperkt in wat we kunnen doen. We proberen simpelweg het maximale te halen uit wat we hebben en voor de rest zullen we zien hoe het loopt. Maar we krijgen binnenkort een nieuwe tool en ik hoop dat die ons opnieuw een stap vooruit kan brengen."

Daarmee doelt Waché op de nieuwe windtunnel die het team aan het bouwen is. De constructie ervan begon in 2024. De Fransman geeft nu een update over de voortgang van het project en geeft ook een moment waarop de faciliteit in gebruik genomen moet worden: "We hopen de nieuwe windtunnel begin volgend jaar operationeel te hebben", bevestigt Waché.