In de eerste kwalificatiesessie waren er twee belangrijke vragen: zijn de upgrades van Cadillac genoeg om eindelijk Q2 te halen? En zo niet: welke twee coureurs sneuvelen er naast de Cadillacs en Aston Martins? Uiteindelijk waren het beide Williams-coureurs die bleven steken op P17 en P18.
Vooraan wist Kimi Antonelli direct een tik uit te delen aan de concurrentie. De Italiaan reed als laatste van de toppers zijn vliegende ronde en was direct bijna twee tienden sneller dan de rest. In de tweede run was het Liam Lawson die plotseling naar de vierde tijd ging.
Max Verstappen ging tijdens Q2 uitstekend op gebruikte zachte banden. Hij gaf vier tienden toe op Antonelli, maar de Italiaan reed op nieuwe banden. George Russell kwam in de gevarenzone terecht na een fout tijdens zijn eerste ronde, maar wist dat op tijd te corrigeren.
Verstappen koos ervoor om niet meer naar buiten te gaan voor een tweede run. Dat nekte hem uiteindelijk nog bijna, nadat Arvid Lindblad en Lawson hem voorbijgingen. Ineens stond hij op P10, met Pierre Gasly die sneller onderweg was. De Fransman redde het uiteindelijk net niet, tot grote opluchting van Verstappen.
Uitslag Kwalificatie - Oostenrijk
| # | Coureur | Team | Tijd | Band |
|---|---|---|---|---|
| Resultaten worden geladen... | ||||
En dus ging de top 10, inclusief Verstappen, naar de derde en laatste kwalificatiesessie. Door niet meer naar buiten te gaan in Q2, had Verstappen nog een extra set zachte banden over. De grote vraag was of hem dit een serieus voordeel op zou leveren in de strijd om poleposition.
De eerste run van Verstappen in Q3 was fabelachtig, met een paarse eerste en tweede sector. De achilleshiel van de RB22 ligt echter in sector drie. Antonelli en Russell wisten daar beiden ruim twee tienden goed te maken, en sprongen zo over de Nederlander heen. Er kwam alleen nog een tweede run, waarin er nog van alles kon veranderen.
Totaal vanuit het niets waren daar de Ferrari's die de macht grepen. Charles Leclerc klokte ineens de snelste tijd, op de voet gevolgd door Lewis Hamilton. In een ultieme poging om de poleposition te pakken, ging Verstappen over de grens van de grip in bocht 9. Hij verloor de controle en eindigde in de bandenstapels.
George Russell verbeterde na de crash nog de tijd van Verstappen, maar lijkt dat onder dubbel geel te hebben gedaan. De vraag is of zijn tijd blijft staan. Een paar minuten na de sessie werd bekend gemaakt dat de Brit genoeg gelift had en dat hij zijn poleposition mag behouden.
Max Verstappen komt dit weekend in actie op de Red Bull Ring. Het team heeft een grote upgrade meegenomen. Is het genoeg voor een podiumplaats of zelfs de zege?
Win bij Unibet 50x je inzet bij een podiumplaats voor Verstappen, Antonelli of Hamilton!
Voorwaarden van toepassing, alleen geldig voor nieuwe spelers van 24 jaar en ouder. Wat kost gokken jou? Stop op tijd 18+.
Win 50 keer je inzet!Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
Praat mee!