In 2016 vertrok Max Verstappen vanaf de eerste rij tijdens de GP van België. Hij had echter een slechte start, wat ervoor zorgde dat hij direct werd gepasseerd door de twee Ferrari's van Sebastian Vettel en Kimi Räikkönen op weg naar La Source.
Vastbesloten om zijn positie terug te pakken, dook Verstappen bij het aanremmen van de hairpin aan de binnenkant langs Räikkönen, waardoor er drie auto's naast elkaar de bocht in gingen: Vettel aan de buitenkant, Räikkönen in het midden en Verstappen aan de binnenkant.
Vettel, die vanuit zijn positie aan de buitenkant niet kon zien dat Verstappen zich aan de binnenkant had genesteld, stuurde te scherp naar de knik. Hij raakte daarbij zijn eigen teamgenoot Räikkönen, die op zijn beurt tegen Verstappen werd geduwd.
Het resultaat: drie beschadigde auto's, een tollende Vettel en drie coureurs die aan het einde van de eerste ronde noodgedwongen de pits in moesten voor reparaties. De stewards classificeerden het als een race-incident. Er werden geen straffen uitgedeeld.
GP België
Verdedigende tactiek van Verstappen
Na de schade van de openingsronde vochten Verstappen (met schade) en Räikkönen zich terug door het veld. Räikkönen bevond zich achter Verstappen en zag mogelijkheden om de Nederlander te passeren op het snelste gedeelte van het circuit: Kemmel Straight richting Les Combes.
In ronde 12 zette Räikkönen de aanval in. Verstappen verdedigde aan de binnenkant en remde extreem laat, zo laat dat hij zelf met moeite de bocht haalde. Räikkönen had geen ruimte om in te sturen en werd van de baan geduwd, dwars door de uitloopzone. Op de boordradio liet Räikkönen direct aan zijn team weten dat het enige wat Verstappen interesseerde, was om hem volledig van de baan te duwen.
Een ronde later kreeg Räikkönen opnieuw een goede run ten opzichte van Verstappen richting Les Combes. De Fin koos de binnenkant en zette aan om te passeren. Op dat moment bewoog Verstappen, op volle snelheid, pas laat naar dezelfde kant om het gat te dichten. Räikkönen moest in de ankers om een crash te voorkomen.
Op de boordradio barstte Räikkönen nu helemaal los: "Kom op, dit is fucking belachelijk! Hij fucking stuurt op volle snelheid als ik er rechts langs probeer te gaan!" De frustratie droop van elke lettergreep, zelfs voor iemand die normaal gesproken bekend staat als de Iceman.
De stewards kwamen opnieuw niet in actie. Verstappen werd niet onderzocht en ontving geen straf, iets waar de Nederlander na afloop op wees als bewijs dat zijn verdediging binnen de regels viel. Räikkönen eindigde de race als negende, goed voor twee punten. Verstappen finishte als elfde, buiten de punten. Nico Rosberg won de GP.
'Räikkönen moet niks zeggen'
Räikkönen legde na afloop zijn boosheid uit. "Ik ben voor eerlijke gevechten en close racing, maar wanneer je moet afremmen of moet remmen op het rechte stuk wanneer je op volle snelheid bent... dat is niet correct. Ik heb nooit gehoord dat je mensen eraf mag duwen of dat je moet remmen op het rechte stuk."
Verstappen was zich ondertussen van geen kwaad bewust. "Räikkönen moet niks zeggen, zeker niet na wat er in bocht één is gebeurd. Maar goed, het is mooie televisie als iemand loopt te jammeren. Ik verdedig mijn positie en als iemand dat niet aanstaat, is dat zijn probleem."
Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.












Praat mee!