Dat werd al zichtbaar in de kwalificatie. Hamilton kwam slechts 0,064 seconde tekort voor poleposition, die naar George Russell ging. Dat kleine verschil liet zien dat Ferrari qua pure snelheid over één ronde inmiddels op hetzelfde niveau zit als Mercedes.
In Spanje verscheen Ferrari met een uitgebreid updatepakket. Vrijwel de hele auto werd aangepakt: van de voorvleugel en de aangepaste sidepods tot een volledig vernieuwde vloer en diffuser. Daarnaast introduceerde het team nieuwe BBS-velgen, die een belangrijke rol spelen bij het beheersen van de bandentemperaturen.
Die velgen zorgen ervoor dat warmte die vrijkomt bij het remmen beter wordt afgevoerd. Daardoor blijven de achterbanden langer binnen hun ideale werkvenster. Dat is vooral belangrijk op een heet circuit als Barcelona, waar het asfalt opliep tot ruim 50 graden. Wanneer banden te warm worden, stijgt de bandenspanning, neemt het contactoppervlak met het asfalt af en kan de slijtage snel toenemen.
Toch zou het te simpel zijn om het succes van Ferrari uitsluitend aan die nieuwe velgen toe te schrijven. Mercedes-teambaas Toto Wolff noemde de update na de kwalificatie zelfs een ‘monsterupdate’, maar de winst zit in het totaalpakket. De veranderingen die in Barcelona werden geïntroduceerd bouwen namelijk voort op de updates die eerder in Miami hun debuut maakten.
Geen toevalstreffer van Ferrari
Dat is misschien wel het meest veelzeggende aspect van Ferrari's ontwikkeling. De updates sluiten op elkaar aan en volgen dezelfde technische filosofie. Het gaat dus niet om het oplossen van eerdere tekortkomingen, maar om een plan dat vanaf het begin duidelijk is uitgestippeld.
Onder leiding van technisch directeur Loïc Serra heeft Ferrari een auto ontwikkeld die nieuwe onderdelen goed kan opnemen zonder dat die elkaar tegenwerken. Daardoor weet het team vooraf beter welk effect een update zal hebben en kunnen de prestaties stap voor stap worden verbeterd.
Het resultaat in Barcelona was daarom geen toevalstreffer, maar het gevolg van een zorgvuldig opgebouwd ontwikkelingsprogramma. Minstens zo belangrijk was dat de SF-26 dit weekend uitstekend in balans was. Daardoor bleef de bandenslijtage tijdens de race onder controle, wat Ferrari meer strategische mogelijkheden gaf.
De combinatie van een goed werkend updatepakket, een stabiele auto en een effectieve strategie zorgde ervoor dat Ferrari een van zijn sterkste weekenden van het seizoen beleefde. Voor het team is dat een bevestiging dat de gekozen koers werkt en dat er nog meer potentieel in de SF-26 zit.
Meest gelezen
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
Praat mee!