Het is al weken hét gespreksonderwerp in de Formule 1-wereld: de vermeende maas in de regelgeving rond de compressieverhoudingen van de Mercedes-krachtbron. High Performance Powertrains, de motorafdeling van de Zilverpijlen, zou een manier hebben gevonden om de compressieverhouding op 18:1 te laten uitkomen wanneer de motor warm is, terwijl die bij kamertemperatuur terugzakt naar 16:1.
Omdat de FIA in het reglement heeft vastgelegd dat krachtbronnen bij kamertemperatuur worden gemeten, zou Mercedes daarmee een voordeel kunnen behalen zonder de regels formeel te overtreden. Ferrari, Audi en Honda lieten direct weten het niet eens te zijn met dit ‘trucje’ en klopten bij de FIA aan in de hoop dat de autosportfederatie de meetprocedure zal aanpassen.
Een besluit daarover is nog niet genomen, maar mocht de FIA inderdaad besluiten de meetmethode te wijzigen, dan kan dat grote gevolgen hebben voor Mercedes.
Mercedes-teambaas Toto Wolff vindt de ophef echter overdreven. Volgens hem levert het compressietrucje nauwelijks voordeel op. In gesprek met diverse media, waaronder RacingNews365, stelt hij dat de situatie door zowel de media als de concurrentie uit zijn verband wordt getrokken:
"Ik denk dat iedereen wat overenthousiast was over de prestaties van de teams met een Mercedes-motor. Ook denk ik dat onze collega’s van de andere merken zich enigszins hebben laten meeslepen door het idee dat dit gênant zou kunnen worden. Dat vind ik zelf helemaal niet, maar goed. Laten we eerst maar eens afwachten hoe de tests verlopen. En God weet welke onvoorziene gebeurtenis zich daarna weer zal aandienen."
Steun vanuit de FIA
De overige vier leveranciers lijken samen een blok te willen vormen om de FIA tot een wijziging in het meten van de compressie te dwingen, maar Wolff weet dat niet alleen de teams inspraak hebben in dit conflict:
"Het gaat niet alleen om de teams. Je hebt ook de stemmen van het bestuursorgaan nodig, net als die van de houder van de commerciële rechten. Als zij besluiten dezelfde mening en agenda te delen, dan heb je een probleem."
Wolff heeft daarbij het idee dat Mercedes gesteund zal worden door de FIA, omdat hij verwacht dat FIA-president Mohammed Ben Sulayem de Zilverpijlen in deze zaak niet een hak zal zetten: "Wij hadden de hele tijd al de steun van Mohammed Ben Sulayem. Hij is iemand die erg geïnteresseerd is in zijn motoren en zijn auto's, en daarom was het vanuit zijn perspectief duidelijk wat het reglement zei en dat de reglementen op de juiste manier werden toegepast."
Meest gelezen
In dit artikel
Praat mee!