Waar Max Verstappen tijdens de start van de Formule 1 Grand Prix van Australië geen batterij tot zijn beschikking had, kwam hij tijdens de sprintrace en hoofdrace in China zeer moeizaam van zijn positie af. In beide gevallen had hij naar eigen zeggen 'geen vermogen'. Verstappen voegde daar het volgende aan toe: "Zodra ik de koppeling loslaat, geeft de motor gewoon niet thuis."
Feit is dat Verstappen in ieder geval in China heel veel posities verloor ten opzichte van zijn startpositie. Maar hoeveel posities verloor hij precies? Als we puur kijken naar het verlies van het aantal posities na de eerste raceronde, dan komen we voor de sprintrace op zeven verloren posities uit. Hij startte op P8, maar na de eerste keer over het Shanghai International Circuit lag hij op P15.
Tijdens de hoofdrace had hij opnieuw een zeer moeizame start. Hij vertrok opnieuw vanaf P8, met dit keer een lege derde startrij voor zich. Oscar Piastri en Lando Norris gingen namelijk niet van start tijdens de GP van China. Hij kreeg dus al twee posities 'cadeau', maar hij kwam na de eerste ronde uiteindelijk als dertiende door. Hij hield alleen Valtteri Bottas, Nico Hülkenberg, Lance Stroll, Sergio Pérez en teamgenoot Isack Hadjar achter zich.
Verstappen niet de enige coureur met positieverlies
In beide gevallen moet worden aangetekend dat Verstappen zich tijdens die openingsronde al goed herstelde na zijn dramatische start. In de sprintrace lag hij na de eerste bochtencombinatie op P20, waardoor hij in de rest van de ronde nog vijf posities wist te winnen. Tijdens de hoofdrace lag hij op P17 na de eerste bochten, en in het restant van die eerste ronde pakte hij dus vier posities.
Een week eerder in Australië wist hij wel posities te winnen. Gestart vanaf P20 won hij na de eerste ronde vier posities. Al met al heeft hij acht posities verloren tijdens de eerste drie races van het jaar. Overigens is Verstappen niet de enige coureur die tijdens de openingsronde van de eerste drie races van het jaar veel posities heeft verloren. Ook Hadjar (negen), Kimi Antonelli (twaalf) en Hülkenberg (dertien) verloren flink wat posities.
Ook interessant:
Max Verstappen en Red Bull kenden een rampweekend in China. Rudy van Buren, Tim Coronel en Joris Mosterdijk blikken terug in een kakelverse aflevering van de Formule 1-podcast van RacingNews365!
Meest gelezen
In dit artikel











Praat mee!