Na de Grand Prix van Oostenrijk was het optimisme terug bij Red Bull Racing. Max Verstappen reed knap naar de tweede plaats in zijn geüpdatete RB22 en vocht volop mee om de overwinning. Aan de finish bedroeg zijn achterstand op George Russell maar 1,6 seconde. Ja, Kimi Antonelli was op P3 nog wat sneller, maar Verstappen stond er weer bij.
De Nederlander was zelf voorzichtiger, zo bleek op Silverstone. Hij wees op de updates van andere teams en kreeg ook gelijk. Het liep het gehele weekend voor geen meter bij Red Bull, inclusief wat onenigheid over de krachtbron van Verstappen. De Nederlander gaf na de kwalificatie aan dat er iets mis was met zijn topsnelheid en drong aan op een motorwissel. Red Bull besloot anders, tot verbazing van Verstappen, die liever uit de pits was gestart.
En tóch, ondanks alle balans- en motorproblemen, zag de racepace er niet eens heel slecht uit bij Verstappen. De Nederlander stoomde op vanaf P7 en leek door problemen bij Mercedes een podiumplaats te gaan pakken. Russell viel immers terug door een leeglopende band; Antonelli reed rond met een kapot windschild en leek problemen te hebben met de ophanging. Bovendien was de strategie van Verstappen goed.
Nieuwe deceptie voor Verstappen
Uiteindelijk zou het een nieuwe deceptie voor Verstappen worden. Hij vloog in ronde 48 van de baan en wederom kwam dat door een defect aan de achtervleugel. De Macarena-vleugel sloot net als in Oostenrijk niet goed, met een enorm verlies aan downforce tot gevolg. Verstappen was passagier in zijn eigen auto en scoorde nul punten.
Inmiddels rinkelen de alarmbellen wel bij Red Bull, omdat Verstappen alle teleurstellingen even compleet zat is. Hij zei na afloop dat hij even met rust gelaten wilde worden door het team richting de Grand Prix van België. De frustraties van Verstappen kwamen tot een kookpunt. Red Bull heeft veel te veel betrouwbaarheidsproblemen.
Dat moet op korte termijn echt beter om Verstappen de befaamde toezegging voor 2027 te laten doen. Formeel staat de Nederlander onder contract tot en met 2028, maar het geluid zingt nadrukkelijk rond dat hij een exitclausule kan activeren in de zomerstop. Kunnen betekent nog niet dat Verstappen het ook doet; alleen wil hij momenteel ook niet zeggen dat hij Red Bull trouw blijft.
De kans blijft groot dat Verstappen dat ergens dit seizoen nog wel gaat doen, maar tot die tijd zit Red Bull in de wachtkamer. Er is genoeg werk aan de winkel, vooral om de betrouwbaarheid te verbeteren. Een stap in snelheid lijkt namelijk echt wel te zijn gezet.
Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
Praat mee!