Het nieuwe motorreglement is pas net ingegaan, maar er wordt al veelvuldig over de volgende F1-krachtbron gesproken. Dat begon allemaal met uitlatingen van FIA-president Mohammed Ben Sulayem, die vol inzet op V8-motoren vanaf 2030 of 2031. Dat zou dan met duurzame brandstoffen moeten gebeuren. Nieuwkomer Audi is bij monde van Mattia Binotto niet direct tegen, maar de fabrikant heeft wel wat eisen.
"Audi heeft het belang van efficiëntie altijd ondersteund", vertelt Binotto tegenover Motorsport.com. "De technologie die zorgt voor zeer efficiënte motoren is dezelfde technologie die vervolgens wordt toegepast op straatauto's."
"Wanneer we het over efficiëntie hebben, hebben we het over brandstofverbruik, emissies en de overdracht van technologie tussen de autosport en de serieproductie."
De uitdaging van de Formule 1
Binotto legt de complexiteit van het proces uit. "De echte uitdaging wordt om te begrijpen hoe we een Formule 1-motor kunnen ontwerpen die zeer efficiënt blijft, maar tegelijkertijd minder complex, lichter en betaalbaar is. Dat is waar we ons op moeten richten."
"Ik denk dat de FIA, als regelgevend orgaan, terecht de taak heeft om deze discussie te leiden. De Formule 1 heeft de fabrikanten nodig, net zoals de fabrikanten de Formule 1 nodig hebben. Uiteindelijk zullen we, zoals altijd het geval is geweest, een oplossing moeten vinden die niet zomaar een compromis is, maar de best mogelijke oplossing voor iedereen."
Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
Praat mee!