Audi onthult eisenpakket voor F1-reglementswijzigingen

De voorgestelde reglementswijzigingen vanuit de FIA zijn nog steeds niet goedgekeurd door de motorleveranciers. De autosportbond wil naar een verhouding van 60/40 tussen de verbrandingsmotor en batterij, maar stuit op weerstand van Audi en Ferrari. Vooral Audi roept op tot stabiliteit als gloednieuwe fabrikant.

Maar wat zijn de redenen achter de twijfels van Audi? Kopstuk Mattia Binotto onthult het eisenpakket van de renstal. Volgens hem moet er zo weinig mogelijk veranderen aan de hardware, omdat een gewijzigde motor niet eens meer mogelijk is voor volgend jaar. 

"Binnen de haalbare tijdlijn is het onze visie dat er van alles gedaan kan worden zonder de huidige hardware ingrijpend te veranderen", vertelt Binotto tegenover Viaplay. "Het moet dus binnen de beperkingen van de huidige hardware gebeuren, en dat is absoluut geen grote stap."

Snelheid binnen de organisatie

Binotto ziet nog genoeg kansen. "Maar toch denk ik dat er nog ruimte is voor aanpassingen binnen de huidige hardware,of met kleine aanpassingen daaraan, juist vanwege de timing, zoals ik al zei. Er is simpelweg geen tijd meer om een compleet nieuwe motor te ontwerpen."

Er is geen tijd om die te produceren, te testen, te homologeren en uiteindelijk klaar te hebben voor de start van volgend seizoen, inclusief de draaiende motoren, compressoren en batterijen. Er komt namelijk ontzettend veel bij kijken, zeker voor Audi als splinternieuwe fabrikant."

De Italiaan legt uit waarom. "Wij zijn een organisatie die wellicht nog niet zo snel is als andere fabrikanten, dus we moeten onze huidige capaciteit simpelweg zien te managen."