Wie aan de Nürburgring denkt, denkt aan Jeroen Bleekemolen. De Nederlander reed in zijn carrière in nagenoeg elke denkbare auto, óók over de Nordschleife. In gesprek met RacingNews365 legt hij uit waarom de Mercedes AMG GT3, ondanks het unieke ontwerp met de opvallend lange neus, al jaren de gouden standaard is in de GT3-wereld.
Voor Verstappen, die bekendstaat om zijn vermogen om direct op de limiet te rijden, biedt de Mercedes een cruciaal voordeel: vertrouwen. "Ik heb echt bijna alles gereden, maar de Mercedes is de meest allround auto", begint Bleekemolen. "Hij geeft je veel vertrouwen in alle omstandigheden. Of het nu gaat regenen of dat je in de nacht door de mist moet; als coureur moet je het gevoel hebben dat de auto doet wat jij wil."
Dat vertrouwen is essentieel wanneer je met 250 kilometer per uur door het verkeer snijdt op een kletsnatte baan. Bleekemolen schetst het scenario: "Stel: je moet iemand buitenom inhalen op een plek waar geen grip ligt, waarbij je een beetje vuiligheid meepakt. Op zo'n moment is die auto voor mij simpelweg de beste."
"Ze hebben het daar heel goed voor elkaar"
Hoewel de basis van de huidige Mercedes al jaren meegaat, is dat volgens Bleekemolen juist de kracht. Waar andere merken zoals Ferrari en Aston Martin pas recentelijk de focus hebben verlegd naar gebruiksvriendelijkheid, had Mercedes dat vanaf dag één al begrepen.
"Toen ik er vijftien jaar geleden voor het eerst mijn eerste rondje mee reed, dacht ik: 'Oh ja, dit kan ik bij wijze van spreken met links'. Alles klopte gewoon. De traction control is top, de cockpit is logisch ingedeeld qua knopjes. Dat klinkt simpel, maar na vier uur racen in de nacht, wanneer er een sensor stukgaat en je moet schakelen tussen verschillende modi, wil je niet hoeven zoeken. Ze hebben het daar gewoon heel goed voor elkaar."
Dat de auto zo coureursvriendelijk is, heeft een commerciële reden. GT3-auto's worden gebouwd voor de verkoop aan amateurs, de zogenaamde gentleman drivers. "Hoe makkelijker de auto, hoe beter hij verkoopt", legt Bleekemolen uit. "Die filosofie past Mercedes al vanaf het begin toe. De rest is daar langzaam naartoe aan het kruipen, maar Mercedes had die voorsprong al."
Voor Verstappen betekent de overstap naar Mercedes dus vooral een auto die 'toegefelijker' is. Of het nu in de virtuele wereld is of op het asfalt: de AMG biedt de stabiliteit die nodig is om altijd en overal aan te kunnen vallen.
Meest gelezen
In dit artikel
Praat mee!