Brundle verklaart problemen Verstappen: "Een onevenredig groot effect"

Max Verstappen eindigde knap op het podium in Hongarije, terwijl hij daar na een teleurstellend begin van het weekend eigenlijk niet meer op had gerekend. Het mooie resultaat vertelt dan ook niet het hele verhaal, want gedurende de race had de Nederlander het evengoed moeilijk in de RB22. Verstappen liep tegen de nodige problemen aan en klaagde met name over de aerodynamica, die volgens hem steeds slechter werd. 

Die interessante combinatie van klagen en presteren viel Martin Brundle, analist bij Sky Sports, ook op. "Verstappen heeft tijdens de race zoveel tijd gespendeerd aan het klagen over het feit dat de aerodynamica steeds slechter werd, dat de auto onbestuurbaar was en dat het schakelen zo inconsistent was, maar uiteindelijk finishte hij wel op een knappe tweede plaats na een indrukwekkende inhaalacties op de Ferrari van Lewis Hamilton."

Ook over die inhaalactie had Verstappen nog het een en ander te melden. Hoewel hij daarmee de nodige indruk maakte op zowel fans als experts, was Verstappen zelf niet helemaal te spreken over de verdedigende acties van Hamilton. Daar dacht Brundle echter wel anders over. "Max dacht dat Lewis wat over de schreef ging met bewegen onder het remmen, maar dat was niet het geval." 

Wat de kritiek van Verstappen over de aerodynamica betreft, denkt Brundle wel te weten hoe het zit. "Eerder werd aan me uitgelegd dat als Red Bull schade heeft aan een van de aerodynamische onderdelen, met name aan de onderkant van de auto, bijvoorbeeld door een agressieve kerbstone, dit een onevenredig groot effect heeft op de algemene downforce en daarmee dus ook op de grip. Vandaar dat Max het had over de afname van de aerodynamica."