Het programma van Coronel is dit jaar verdeeld over twee verschillende topmachines. In de Michelin 24H Series en de Gedlich Winter Series stapt het duo in een Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo van het Belgische Comtoyou Racing. Hiermee trappen ze komend weekend al af in Barcelona, gevolgd door races op Spa-Francorchamps en Paul Ricard.
Het tweede deel van de campagne speelt zich af op de legendarische Nürburgring Nordschleife. Voor de Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) en de prestigieuze 24-uursrace stappen Coronel en Van Roon, ondersteund door Rudy van Buren en Christian Kohlhaas, over naar een Audi R8 LMS GT3 van Max Kruse Racing.
De overstap naar de Audi betekent dat Coronel uitkomt in de SP9-klasse, de absolute koningsklasse in de 'Groene Hel'. Het veld is daar sterker dan ooit, en dat heeft een bijzondere reden.
Tijdens de NLS-wedstrijd op 21 maart staat Coronel namelijk samen aan de start met niemand minder dan Max Verstappen. De viervoudig Formule 1-wereldkampioen maakt daar zijn opwachting, wat zorgt voor een storm aan extra aandacht.
Tom Coronel is dolenthousiast over zijn nieuwe plannen. De essentie van zijn verhaal is duidelijk: hij is fysiek en mentaal klaar voor de terugkeer naar het GT3-werk na zijn laatste optreden in 2019. Coronel benadrukt dat de overstap van de Porsche Cup-auto naar de Audi GT3 een flinke stap omhoog is qua niveau en competitie.
Hij kijkt vooral uit naar de enorme media-aandacht en de oranjezee aan fans die de Nürburgring dit jaar zal overspoelen, mede door de deelname van Verstappen. "Het wordt een supermooi programma", aldus een strijdlustige Coronel.
Ook interessant:
Max Verstappen reed een keurige inhaalrace in Australië, maar het nieuwe F1-reglement valt niet in de smaak. Tim Coronel, Ruud Dimmers en Joris Mosterdijk blikken uitgebreid terug én vooruit in een gloednieuwe aflevering van de RacingNews365 Formule 1-podcast!
Meest gelezen
In dit artikel
Praat mee!