Sluit je aan bij De grootste racefamilie van Nederland

Ontdek welk pakket bij jou past

  • Altijd meepraten over de Formule 1
  • Kans maken op toffe prijzen
  • Advertentievrije site * (Plus & Premium)
  • Toegang tot de exclusieve RN365 app (Plus & Premium)
  • En nog veel meer…
* m.u.v. content van derden
Ontdek de mogelijkheden
Isack Hadjar

Hadjar blijft gefrustreerd achter: "Daar leer ik helemaal niets van"

Hoewel Isack Hadjar zijn teamgenoot naar de tweede startrij heeft geholpen, is zijn eigen situatie in België allesbehalve ideaal. Door een gridstraf moet hij noodgedwongen achteraan de grid starten, en dat komt op Spa-Francorchamps net niet goed uit.

Hadjar Belgium
Artikel
Naar nieuwsoverzicht © Red Bull Content Pool

Isack Hadjar was na de kwalificatie in België de grote held bij Red Bull. Wetende dat hij door een gridstraf achteraan zou moeten starten, maakte het team de keuze om de Fransman tijdens Q3 in te zetten om teamgenoot Max Verstappen een tow te geven. Dat pakte door de uitvoering van beide heren zo goed uit, dat Verstappen er een positie op de eerste startrij aan overhield. 

Toch was het geen makkelijke klus voor Hadjar, die in gesprek met onder meer RacingNews365 uitlegt waarom. "Het was echt heel lastig. Het is vooral heel moeilijk om te begrijpen wat de motor je kan bieden. Als je bij het uitkomen van bocht 14 stopt, maar de motor daarna wel weer moet leveren, is de motor een beetje in de war. De software ligt dan wat overhoop, omdat je zonder reden gestopt bent."

"Bij die eerste poging had ik dus veel te veel power, waardoor ik te snel wegreed bij Max. En bij de tweede poging had ik vervolgens niet genoeg, dus Max kwam heel snel op me af. Daardoor kon ik hem niet het hele stuk een tow geven. Dat was echt heel moeilijk in te schatten." 

Frustratie

Hadjar heeft zijn rol als teamgenoot zo uitstekend vervuld, maar dat maakt de frustratie over zijn eigen situatie niet minder. Door een gridstraf start hij de race vanaf P21, en dat terwijl de auto net zo goed voelt. 

"De auto heeft dit seizoen nog niet eerder zo goed gevoeld, op de Red Bull Ring na. Om dan nu te starten vanaf mijn startpositie... Het is gewoon frustrerend. Ik wil graag vooraan meevechten, maar nu zal mijn race vooral bestaan uit het inhalen van langzamere auto's. Daar leer ik helemaal niets van." 

"Ik weet niet hoe ver ik kan komen, dat hangt heel erg af van de eerste ronde. P8, misschien. Ik reken niet op chaos in de eerste ronde, ik denk dat het allemaal best simpel zal zijn. Iedereen zal heel snel zijn richting de vijfde bocht, daarna weer heel langzaam, en vervolgens weer heel snel richting de chicane. Er ligt voor mij verder geen druk op, ik moet gewoon een zo goed mogelijke race rijden, auto's inhalen en punten scoren." 

Praat mee!

Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!

+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda

We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.

F1-kalender 2026
Race Datum
bel GP België 19 jul 2026
hun GP Hongarije 26 jul 2026
nld GP Nederland 23 aug 2026
ita GP Italië 6 sep 2026
esp GP Spanje 13 sep 2026
aze GP Azerbeidzjan 26 sep 2026
Volledige kalender
x
LIVE Race F1 GP België 2026