Max Verstappen werkte een enigszins onzichtbare wedstrijd af in Barcelona, maar wist uiteindelijk als vierde te finishen. Isack Hadjar moest daarentegen een inhaalrace afwerken na een matige start, maar vocht zich terug naar P6. Daardoor pakte Red Bull een goed aantal punten voor het constructeurskampioenschap, maar het moest ook in ieder geval één Ferrari, Mercedes en McLaren voor zich dulden.
Verstappen finishte uiteindelijk 17 seconden achter nummer drie Lando Norris en 18 seconden voor Oscar Piastri op P5. Toch wil Red Bull-teambaas Laurent Mekies niets weten van een eenzame race. "Ik zou niet zeggen dat we in niemandsland zitten. We strijden met de top vier (teams), maar we kunnen niet op elk circuit meedoen om het podium. In Canada en Monaco konden we vechten voor het podium, maar dat lukte hier niet. Dat is het eerlijke plaatje", vertelt Mekies tegenover onder meer RacingNews365 na de race op het Circuit de Barcelona-Catalunya.
"Toch konden we vóór dat late drama één Ferrari en één McLaren verslaan. Dat was het beste wat we konden doen." Met dat late drama doelt de Fransman op het uitvallen van zowel Kimi Antonelli als Charles Leclerc. Antonelli lag op dat moment op P2, terwijl Leclerc achter de viervoudig wereldkampioen bivakkeerde.
'Dat is waar we nu voor moeten vechten'
Dan gaat de Red Bull-teambaas in op de test die in Barcelona volgde na de races op de relatief langzame banen van Miami, Canada en Monaco. "Ik denk dat we die reality check in Barcelona verwachtten. Dit was het eerste circuit met een lang recht stuk, met medium- en hogesnelheidsbochten na de weekenden in China en Japan."
"We verwachtten dus zeker een andere prestatie in vergelijking met Monaco, waar we plotseling konden strijden voor poleposition. Ik denk dat dit weekend de vooruitgang bevestigt, want we hebben het over drie of vier tienden achter de polesitter, of drie of vier tienden wat je nodig hebt om voor de overwinning te strijden."
"Dat was zeker een heel ander beeld aan het begin van het jaar op dit soort circuits. Er is nog steeds een gat, zonder twijfel, zowel aan de kant van de power unit als het chassis. Dat is waar we nu voor moeten vechten. Het gaat op dit moment niet meer om één enkel ding. Het gaat erom een beetje prestatie te vinden in bochten met medium en hoge snelheid en op het rechte stuk, et cetera", aldus Mekies tot slot.
Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
Praat mee!