Voor Red Bull ging het Grand Prix-weekend in Oostenrijk niet echt soepel van start tijdens de eerste vrije training. Max Verstappen viel namelijk tweemaal stil in de pitstraat, terwijl Isack Hadjar lange tijd binnen stond met een hydraulisch probleem. Uiteindelijk konden beide mannen wel hun weg vervolgen na wat reparatiewerk van Red Bull, zowel fysiek als digitaal.
Maar wat was er bij de auto van Verstappen precies aan de hand? Teambaas Laurent Mekies gaf gedurende de sessie uitleg tegenover Sky Sports. Volgens hem had Red Bull last van een aantal softwareglitches, waardoor de auto van Verstappen niet goed wegkwam.
"Bij Max hadden we, zoals je hebt gezien, een moeizame start met een paar softwareglitches in het begin", vertelt Mekies. "Daarom stonden we een tijdje in de garage. Maar dat is nu opgelost, dus we kunnen ons concentreren op het vele huiswerk dat we nog moeten doen in de voorbereiding van het weekend."
Mekies hecht wel direct waarde aan de feedback van Verstappen over de geüpdatete RB22. "Het is nog vrij vroeg, maar Max is altijd heel direct. Dat heeft zeker geholpen. Maar eerlijk gezegd heeft hij tot nu toe pas drie snelle ronden gereden. We analyseren nu dus de data, maar het is nog heel vroeg om te bepalen wat het oplevert."
Max Verstappen komt dit weekend in actie op de Red Bull Ring. Het team heeft een grote upgrade meegenomen. Is het genoeg voor een podiumplaats of zelfs de zege?
Win bij Unibet 50x je inzet bij een podiumplaats voor Verstappen, Antonelli of Hamilton!
Voorwaarden van toepassing, alleen geldig voor nieuwe spelers van 24 jaar en ouder. Wat kost gokken jou? Stop op tijd 18+.
Win 50 keer je inzet!Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.











Praat mee!