Na de Grand Prix van Azerbeidzjan, waarin Max Verstappen nipt naast zijn eerste overwinning van het seizoen greep, temperde Red Bull de verwachtingen rond het nieuwe upgradepakket. Ja, de balans was erop vooruit gegaan, maar Baku is een specifiek circuit. Het gebrek aan grip en de wind maakten het heel lastig voor alle teams.
Toch is er wel al langer een positieve trend zichtbaar bij Red Bull. Verstappen stond in vijf van de afgelopen zeven races op het podium en bleek in Baku vele malen sneller dan Ferrari en McLaren. Ook Isack Hadjar keerde sterk terug door met een tactische prestatie als derde over de streep te komen. Oscar Piastri bezweek onder zijn druk in de slotfase van de race.
Het contrast met het begin van het seizoen is groot. Toen bivakkeerden Verstappen en Hadjar veelvuldig in het middenveld vanwege problemen met de balans in de auto. Met significante updatepakketten in Miami, Oostenrijk en Azerbeidzjan heeft Red Bull dat tij weten te keren.
Progressie richting 2027
En natuurlijk: aan het begin van een nieuw reglement zetten teams sneller grote stappen met updates. De leercurve is veel steiler dan vorig jaar, zo zie je ook bij de concurrentie van Red Bull. Desondanks is de stormachtige progressie van Red Bull goed nieuws voor Verstappen. Het doel is namelijk helder: volgend seizoen moet er weer om overwinningen en wereldtitels worden gestreden.
Red Bull legt daar nu al deels de basis voor door kinderziektes met de nieuwe auto weg te werken. Met iedere update neemt het goede gevoel van Verstappen in de RB22 toe, terwijl Red Bull bepaalde hardnekkige problemen probeert aan te pakken richting volgend seizoen. Verstappen klaagt met name nog over car degradation aan de achteras. Naarmate een sessie vordert, neemt de performance op een aantal circuits af.
De positieve feedback van Verstappen op nieuwe onderdelen blijft echter een winstpunt voor Red Bull. Vergeet niet dat het team nog altijd gebruikmaakt van een oude windtunnel en daardoor moeite heeft met de correlatie. Dat de auto in Baku direct in een goed window zat, werd ook bij de technici zeer prettig ontvangen. Volgend jaar moet de nieuwe windtunnel in gebruik worden genomen.
Al met al beginnen momenteel meerdere puzzelstukjes op hun plaats te vallen. Verstappen kwam in Baku nog niet zó dicht bij een zege dit jaar en voelt zich steeds meer op zijn gemak. Met de kleine verschillen in het eerste jaar van een reglement, lijkt er richting 2027 steeds meer mogelijk. Red Bull heeft wat momentum én een gedegen plan onder teambaas Laurent Mekies.
Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
Praat mee!