De FIA heeft de uitkomsten van de derde analyseperiode van het Additional Development and Upgrade Opportunities-systeem (ADUO) bekendgemaakt. Voor Red Bull is de uitkomst interessant: de krachtbron van Red Bull Ford Powertrains blijft volgens de gepubliceerde ADUO-indeling de referentie waartegen de concurrentie wordt afgezet.
De derde beoordelingsperiode omvatte de races twaalf tot en met achttien van het seizoen, met de Grand Prix van de Verenigde Staten als afsluiting. De FIA heeft de resultaten inmiddels gedeeld met alle motorleveranciers.
Hoewel de onderlinge prestatieverschillen ten opzichte van de best presterende verbrandingsmotor gedurende deze periode iets zijn veranderd, maar niet in die mate dat het gevolgen heeft voor de beschikbare ontwikkelingsmogelijkheden. Geen enkele fabrikant krijgt er extra homologaties bij.
De FIA maakt de exacte prestatieverschillen niet openbaar vanwege het vertrouwelijke karakter van de gegevens. Wel blijkt uit de eerder gepubliceerde indeling dat Mercedes, Ferrari, Audi en Honda achter de maatstaf opereren. Red Bull Ford Powertrains valt niet in een van de categorieën waarvoor extra ontwikkelingsmogelijkheden zijn toegekend. Daarmee blijft de Red Bull-krachtbron binnen deze beoordeling het uitgangspunt voor de vergelijking.
Eerdere ADUO-resultaten
Het ADUO-systeem werd voor 2026 geïntroduceerd om de verschillen tussen de motorleveranciers binnen de Formule 1 enigszins te beperken. Fabrikanten die met hun verbrandingsmotor (ICE) minimaal twee procent achterlopen op de best presterende krachtbron, kunnen aanspraak maken op extra ontwikkelingsmogelijkheden.
Bij de eerste beoordelingsperiode, die na de Grand Prix van Canada werd afgerond, bleek Mercedes tussen de twee en vier procent achter te liggen op de beste verbrandingsmotor. Dat leverde de Duitse fabrikant één extra homologatie op voor 2026 en één voor 2027.
Audi, Ferrari en Honda hadden op dat moment een achterstand van meer dan vier procent. Zij kregen daarom recht op twee extra homologaties in zowel 2026 als 2027, naast aanvullende mogelijkheden binnen het budgetplafond en extra testuren op de testbank.
De tweede beoordelingsperiode, die na de Grand Prix van Hongarije werd afgesloten, leverde geen enkele fabrikant aanvullende homologaties op. Ook de derde beoordeling heeft daar niets aan veranderd.
Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
Praat mee!