De achtervleugel van de Red Bull RB22 was een waar hoofdpijndossier voor de technici uit Milton Keynes. Na de introductie van de Macarena-vleugel in Miami leek de innovatie louter voordelen op te leveren, maar in Oostenrijk en Groot-Brittannië bleken er wel degelijk nadelen aan te kleven.
Tijdens de kwalificatie op de Red Bull Ring en aan het einde van de Grand Prix op Silverstone crashte Max Verstappen twee keer, waarna Red Bull voor de GP van België besloot om de vleugel van de auto te verwijderen. Technisch directeur Pierre Waché hintte er al op dat de achtervleugel zou terugkeren voor de race op de Hungaroring, iets wat nu ook daadwerkelijk gebeurt.
Simulaties
Verstappen zegt er het volgende over tegenover Viaplay. "We gaan ervan uit dat het is opgelost, maar dat weet ik natuurlijk niet. Ze hebben meerdere testen gedaan en andere testen uitgevoerd. Hopelijk dat hij nu dan wel juist sluit. Dat is wel het doel."
"Ze hebben het gelukkig ook kunnen simuleren. Het is al heel fijn dat je het probleem kan nabootsen. Nu hoop ik dat het gewoon is opgelost, want dat wil je hier natuurlijk ook niet hebben."
Als er tot slot wordt gevraagd of de vleugel weer op de RB22 zit, reageert Verstappen bevestigend. "Ja", is zijn veelzeggende antwoord.
Bekijk hieronder de achtervleugel van Red Bull voor de GP van Hongarije!
Max Verstappen pakte op Spa een fraai podium. Herhaalt hij dit in Hongarije?
Unibet keert liefst 50x jouw inzet uit bij een podium voor Verstappen, Antonelli of Hamilton!
Voorwaarden van toepassing, alleen geldig voor nieuwe spelers van 24 jaar en ouder. Wat kost gokken jou? Stop op tijd 18+.
Win 50 x jouw inzet!Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.












Praat mee!