Sluit je aan bij De grootste racefamilie van Nederland

Ontdek welk pakket bij jou past

  • Altijd meepraten over de Formule 1
  • Kans maken op toffe prijzen
  • Advertentievrije site * (Plus & Premium)
  • Toegang tot de exclusieve RN365 app (Plus & Premium)
  • En nog veel meer…
* m.u.v. content van derden
Ontdek de mogelijkheden
FIA

FIA versoepelt motorreglement voor 2027 en 2028

Het motorreglement voor de komende twee jaar in de Formule 1 wordt versoepeld. Dat laat de FIA weten.

Verstappen sprint Silverstone
Artikel
Naar nieuwsoverzicht © Red Bull Content Pool

De Formule 1 is een compleet nieuw tijdperk ingegaan in 2026, met ook nieuwe motoren. De rol van de batterij is sinds dit jaar veel groter, waardoor de verdeling in het vermogen tussen verbrandingsmotor en de batterij ongeveer 50/50 is. Bovendien is de MGU-H verdwenen.

Vanwege de introductie van het nieuwe motorreglement, en daardoor ook de mogelijke betrouwbaarheidsproblemen van de verschillende onderdelen, besloot de FIA om dit jaar extra coulant te zijn ten opzichte van de komende jaren. De coureurs kregen namelijk één extra onderdeel per component wat ze straffeloos konden gebruiken. Vanaf 2027 zouden de coureurs genoegen moeten nemen met één onderdeel minder.

Maar inmiddels is de FIA daarop teruggekomen. Er is namelijk afgesproken om de limieten voor 2027 en 2028 gelijk te houden aan die van 2026, omdat het besluit over de aanpassingen aan de power unit voor de komende jaren vrij laat is genomen. Daardoor is de ontwikkelingsperiode verkort, wat de kans op betrouwbaarheidsproblemen vergroot.

Het is dus al met al niet ideaal om de druk op de motorfabrikanten op te voeren door het maximale aantal motoronderdelen te verlagen. Ten opzichte van 2025 zijn het aantal straffeloos te gebruiken onderdelen trouwens al verlaagd in 2026.

Het komt erop neer dat de coureurs ook volgend jaar vier verbrandingsmotoren (ICE), vier turbochargers, vier uitlaten, drie MGU-K's, drie energy stores, drie PU-CE's (besturingselektronica van de power unit) en zes PU-ANC's (hulpcomponenten van de power unit) mogen gebruiken.

Maar ga je over de limieten heen, volgt er per onderdeel eerst een gridstraf van tien plaatsen. Ben je nog een keer in overtreding na een nieuwe wissel, krijgt een coureur per onderdeel een gridstraf van vijf plaatsen.

Bekijk hieronder het overzicht van het aantal te gebruiken motoronderdelen!

Aantal te gebruiken motoronderdelen per F1-seizoen

FIA versoepelt motorreglement voor 2027 en 2028
Onderdeel 2025 2026 2027 2028
ICE 4 4 4 4
Turbocharger 4 4 4 4
Uitlaat 8 4 4 4
MGU-K 4 3 3 3
Energy Store 2 3 3 3
PU-CE 2 3 3 3
PU-ANC - 6 6 6
MGU-H 4 - - -

Praat mee!

Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!

+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda

We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.

F1-kalender 2026
Race Datum
bel GP België 19 jul 2026
hun GP Hongarije 26 jul 2026
nld GP Nederland 23 aug 2026
ita GP Italië 6 sep 2026
esp GP Spanje 13 sep 2026
aze GP Azerbeidzjan 26 sep 2026
Volledige kalender
x
2026 Mercedes gewaarschuwd voor Verstappen-transfer: "Het recept voor een ramp!"