Red Bull had ongetwijfeld op een betere seizoenstart gehoopt in de Formule 1. In Australië was het potentieel nog zichtbaar, maar werd het resultaat niet gemaximaliseerd door de crash van Max Verstappen in de kwalificatie en de uitvalbeurt van Isack Hadjar in de race. Desondanks klonken er positieve geluiden vanuit het kamp van Red Bull.
Na de Grand Prix van China is daar nog maar weinig van over. Verstappen en Hadjar worstelden constant met de auto en vonden zichzelf in het middenveld terug. Voor Verstappen werd het zelfs een puntloos weekend door een uitvalbeurt in de GP. Mike Hezemans had de gebreken van Red Bull al gezien in Melbourne, zo vertelt hij in een interview met RacingNews365.
"Ik zei het de vorige keer al", stelt Hezemans. "Ik had een discussie met vrij veel mensen, omdat zij zeiden dat het in Australië best wel meeviel. Ik vond hem echt slecht, de auto. Het is eerlijk gezegd meer de auto dan de motor."
Hezemans doet een pijnlijke constatering. "Met alle respect, de Racing Bull is op dit moment eigenlijk een betere auto dan de Red Bull. Max rijdt er af en toe voor, maar als je naar Hadjar kijkt... Liam Lawson zat er ook voor, dus de auto is gewoon echt slecht. Én hij vreet ook nog eens de banden op."
Strategie van Red Bull
Hezemans verbaasde zich ook over de strategie van Red Bull. "Ik begreep niet helemaal de keuze om op soft te starten als de auto al de banden opeet. Dat vond ik heel vreemd, maar zij hebben natuurlijk honderd keer meer informatie dan ik op de bank."
"Ze zijn normaal gesproken strategisch echt heel erg slim; voor mij de beste van het hele veld. Er zal een idee achter gezeten hebben. Ik dacht alleen wel even: 'huh?' Je banden gaan al naar de kloten en dan ga je nog op soft starten. Maar oké."
Meest gelezen
In dit artikel
Interviews RN365 Nieuwsdossier
Praat mee!