McLaren deelt 'zorgwekkende' waarschuwing voor GP Canada

De kans is groot dat de teams en coureurs tijdens de race in Canada voor het eerst kennis gaan maken met een natte baan onder de nieuwe reglementen. De kans op regen tijdens de race op het Circuit Gilles Villeneuve ligt rond de 80 procent. Het gaat mogelijk niet enorm hard regenen, maar wel genoeg om er een volledige regenrace van te maken.

McLaren-baas Andrea Stella is van mening dat het 'element van variabiliteit' van de grotendeels ongeteste F1-motoren op nat wegdek 'zorgwekkend' is. Om het beste uit de complexe nieuwe krachtbron te halen, moeten de rijstijl en het gebruik van de gas- en rempedalen soepel en consistent zijn. Slechts een handjevol teams en coureurs, waaronder Lewis Hamilton, Pierre Gasly en Max Verstappen, heeft ervaring met rijden op nat wegdek tijdens tests eerder dit seizoen.

McLaren behoort tot de teams die nog geen ervaring hebben met het rijden op een nat wegdek tijdens dit seizoen. De Italiaan legt, tegenover diverse media waaronder RacingNews365, uit hoe lastig de race kan worden: "Er zijn een paar teams die wel hebben kunnen testen en rijden onder natte omstandigheden", begint Stella.

"Ik denk dat dit een voordeel is, omdat er onzekerheid is over het gedrag van de krachtbron. Na een paar droogweerraces hebben we het in elke debriefing over de exploitatie van de krachtbron. Op een nat wegdek wijkt alles nog meer af van wat je verwacht en wat je kunt simuleren."

"De krachtbron blijft dus zeker een element van variabiliteit dat van belang is en als je ermee hebt getest op nat wegdek, weet je misschien iets meer."

Bandentemperatuur

Maar niet alleen onwetendheid over de krachtbron onder natte omstandigheden is een nadeel volgens Stella: "Ook vanuit het oogpunt van de banden is het onduidelijk of ze binnen het werkvenster zullen werken of dat ze er iets buiten zullen vallen."

"Ik heb het over het temperatuurvenster, omdat dit circuit geen hogesnelheidsbochten heeft, dus het is moeilijk om temperatuur in de banden te krijgen, en het oppervlak van het asfalt is erg glad; het is een van de gladste van het seizoen. Daarom is het moeilijk om temperatuur te genereren. En het is niet zo dat we tijdens het raceweekend meerdere sessies hebben gehad voor Pirelli om dit te kalibreren."

De conclusie van Stella is dus simpel: "Er zijn zoveel variabelen die we moeten ontdekken, omdat we niet veel ervaring hebben op nat wegdek, en er is een klein voordeel voor degenen die wel hebben getest."