Norris: "Dan rij je in een Formule 4-auto op Spa!"

Hogesnelheidscircuits lijken een deel van hun charme te verliezen onder de nieuwe Formule 1-reglementen. We zagen het al aan het begin van het seizoen en op Silverstone werd dat beeld weer bevestigd. En dan moet een circuit als Spa-Francorchamps nog komen, waar de snelheid ook hoog ligt. Coureurs moeten hun rijstijl daarop aanpassen en daar baalt Lando Norris van.

"Het is eerlijk gezegd gewoon jammer. Het zal zeker niet meer hetzelfde Spa zijn als het altijd was. We zullen wel zien hoe het eruit ziet in Pouhon en een paar andere bochten, maar het zal zeker niet meer helemaal dezelfde uitdaging zijn het als altijd was. Je kunt een beetje afwisselen en je vermogen op verschillende manieren inzetten", aldus Norris tegenover onder meer RacingNews365.

"Het kan zijn dat sommige mensen flink pushen in de bochten en anderen niet, en misschien is het voor verschillende mensen een andere uitdaging. Het is dus misschien niet echt een mening die door iedereen wordt gedeeld, maar we hebben nog steeds ontzettend weinig energie op dit circuit. Het zal zeker niet zijn wat het geweest is, en niet zo mooi als het in het verleden was."

"Het is een circuit waarvan ik denk – als je het aan elke coureur vraagt – dat het waarschijnlijk in onze top drie of vijf van de kalender staat, al sinds we allemaal kinderen waren. We hebben er in elke raceklasse van genoten. Daarom is het ook jammer dat om het jaar op de kalender staat, of wat het ook wordt. Ik vind het hier geweldig. Ik denk dat elke coureur het hier geweldig vindt, maar we rijden ook graag in auto’s die niet alleen op batterijen rijden. Maar zo is het nu eenmaal."

Formule 2, of Formule 4?

Bovendien zijn er maar liefst vijf Straight Mode Zones op Spa, maar dat is niet het geval in Eau Rouge. Als er aan Norris wordt gevraagd of er dit jaar een kans was geweest om weer meer een bocht van Eau Rouge te maken, reageert hij in eerste instantie als volgt. "Omdat je wilt dat we actief blijven door Eau Rouge?" De verslaggever vraagt vervolgens of dat een mooie uitdaging zou zijn.

"Het zal niet eens een uitdaging zijn. Je hebt zo weinig downforce als je dit doet. Het probleem is dus dat wanneer je het gas loslaat, het ook dichtklapt. Het verschil is te groot is als je het opent en sluit. Je ziet dat als de vleugel van Max Verstappen nog een centimeter openstaat, je crasht. Als die zo open staat, is het geen... Je rijdt niet eens in een Formule 2-auto. Je rijdt zoals in een Formule 4-auto", aldus Norris.

"Dat is het niet. Het moet worden bereikt door de bocht weer krapper te maken, de algehele downforce te verminderen, of gewoon meer vermogen te hebben in de bocht. Het wordt niet bereikt door het gevaarlijk te maken; het wordt op andere manieren bereikt. Maar het is al vele jaren vol gas."

Daarna trekt Norris nog een vergelijking. "Het lijkt meer op Pouhon. Pouhon zal nu waarschijnlijk vrij gemakkelijk vol gas zijn, omdat je geen vermogen hebt om door Pouhon te gaan. Dat is dus het teleurstellende."